试驾与众 08 猎影版：坐进后排才明白，五米大车的舒适感到底落在哪
本次体验车辆来自 4S 店试驾车队，由店内安排上路。作为汽车爱好者长期关注的纯电 SUV，与众 08 猎影版黑化外观之外，更让人好奇的是修长车身与长轴距在车内究竟转化成怎样的乘坐体验，于是重点放在了乘储空间与舒适性上。
试驾路段以城区拥堵道路、环路匀速路段为主，间杂施工修补路面，便于体会车辆在走走停停和稳定巡航两种状态下的乘坐差异。
前排调整到合适驾驶姿态后进入后排，腿部留有数拳余量，地台纯平，双脚前后挪动不受约束，跷腿、半躺都从容。后排座椅靠背角度舒缓，坐垫长度对大腿承托到位，长时间乘坐不易产生悬空感。车内储物格分布合理，门板、中控下层、扶手箱都能容纳随身物品；后备厢地台规整、进深可观，后排座椅支持比例放倒，搬放婴儿车、露营装备这类大件没有压力。
舒适性的核心来自底盘。空气悬架对连续细碎颠簸的过滤细腻，经过施工路段的坑洼，传入车厢的震动柔和许多，没有松散的撞击声。配合包裹感不错的座椅，拥堵蠕行时车内乘员姿态平稳，不易晕车。
静谧性同样可圈可点。低速蠕行时电机声几乎不可察觉，环路匀速状态下主要噪声源被隔绝得比较干净，车窗关闭后车厢形成安静的移动空间，配合氛围灯与镀铬黑内饰细节，放松感明显。车机支持分区语音，调节空调、切换曲目不用伸手，后排还预留了平板拓展接口，长途出行对后排乘客比较友好。
突出的优点是空间与乘坐质感：宽敞、平整、滤震柔和。明显的不足在于：受车身造型影响，后排头部空间表现中规中矩，高个子乘客需要留意；深色内饰在日晒后升温偏快，上车前需要提前通风。瑕不掩瑜，对看重全家出行舒适度的消费者，这台车值得带着家人一同到 4S 店试坐体验。【来自懂车帝车友圈】