美军战舰在南海被遛到趴窝，新加坡修不了，只能进厂大修。原因是长期在南海高强度对峙，把自己给折腾坏了。这艘船常驻樟宜基地，是美军在东南亚撑场面的象征，结果现在趴窝了。

当初美军派濒海战斗舰来南海，想法很美好。这种船速度快，能跑出高速，想靠航速优势在跟中国海军对峙时占上风。而且它编制独立，不占驱逐舰名额，成本看起来也低。美军打算用它在南海跟中国护卫舰玩猫捉老鼠，觉得时间一长，中国海军必然被动。

但实际用起来完全不是那么回事。濒海战斗舰的动力系统很复杂，低速用柴油机，高速用燃气轮机，听起来兼顾省油和高速，可柴油机功率不够，跟不上中国护卫舰的巡航节奏。一开燃气轮机，油耗猛增，在远海待不了多久。中国054A护卫舰能无级调整航速，全航速区间都省油，拼的是持久力。濒海战斗舰短跑再快，也跑不赢马拉松。

更麻烦的是船体。这种船为了减重，全用铝合金焊接，强度不如钢，还特别容易腐蚀。南海高温高盐，腐蚀更快。高速航行和频繁机动，会让船体承受高应力，裂缝不断扩展。美国海军一直没解决铝合金腐蚀问题，焊接技术也有缺陷，好几艘同型舰被限制高速巡航，怕焊缝开裂。

新加坡的维修厂也搞不定。铝合金焊接修补需要极高技术支持，本地船厂没这能力，顶多修修发动机，让它恢复跑高速的本事，但根治不了船体问题。

而且现在南海局势变了。中国海军有22型导弹艇，也是铝合金双体船，速度同样快，还更灵活。22艇数量多，可以轮换驻防，维护成本低。濒海战斗舰速度优势没了，持久力拼不过054A，火力也不行。

美军想靠这种船在南海秀肌肉，现在越来越力不从心。圣巴巴拉号的毛病，就是美军在南海掌控力下降的一个缩影。