智己LS6试驾：窄路掉头一把过，这台中大型SUV开起来比想象灵活
中大型SUV在城市里到底好不好开，绕不开低速灵活性和底盘质感两件事。这次到4S店试驾智己LS6，重点就放在掉头、窄路转弯以及通过减速带时的表现，同时留意了动力响应与车内噪音。
试驾车由门店提供，停在店门口。办完登记手续后，工作人员交代了路线：先走一段城区道路，再上高架跑一段，中途会经过几处减速带和井盖。座椅位置与空调都提前调好，坐进去可以直接上手。
城区路段转向手感偏轻，车头指向清晰，跟车挪动时方向不虚。体现出灵活性的地方在后轮转向，双车道上掉头一把方向完成，地库和窄路转弯也省心。过减速带时悬架动作干脆，车身没有多余的上下晃动，连续起伏路面上会有轻微浮动，但整体收得住。
动力输出偏线性，起步平顺，中段再加速跟脚，踩多少给多少。高架上开启自适应巡航与车道保持，跟车加减速自然，缓弯时车道保持会小幅修正方向，双手需要保持在方向盘上。中低速时车厢比较安静，胎噪控制不错，车速提升后风噪与胎噪逐渐进来。座椅支撑偏硬，靠背贴合度好，久坐腰部不发空。
需要适应的地方也有：门板储物格深度一般，放水瓶不太稳；后排靠背可调范围不大。
这台车的取向是把大车身开出轻快感，同时保住家用空间。日常在城区通勤、常走窄路和地库，又在意乘坐空间的用户，更容易体会到这套调校的价值。【来自懂车帝车友圈】