小鹏9月交付新车41256台

哇哦！我鹏9月交付41256台，环比只涨5%，看着不算猛，但Q3一口气干到118390台，环比大涨15%。不要盯着单月数据下判断，季度曲线才更能看清真实走势。现在的小鹏已经不是押注单一款车赌输赢的阶段，产品矩阵已经跑通。小鹏GX是很有代表性的一笔，连续3个月交付破7000台，连续两个月挤进30万+大型SUV销量前三。难能可贵的是高端不是只在国内畅销，中东订单直接突破3000台，高端SUV出海拿到真实订单，这比单纯出口报关数字更有含金量。MONA L03产能爬上来，9月交付直接过万。这台走量新车也没有局限内地市场，香港、菲律宾、澳洲、印尼陆续开售交付，走量车型同步向外铺市场。刚上市的G9L黄金大五座科技旗舰，限时23.18万起，定位全球车，后续要开进64个国家和地区，承接国内冲高+全球扩张的任务。不止卖车，技术端两条线同步推进。

第二代VLA，XOS6.3.0系统已经开始推送；全球首条高阶人形机器人自动化产线落地，机器人年底计划规模量产。很多车企销量回暖就只顾冲出货量，小鹏一边卖车跑规模，一边智驾迭代、机器人硬件产线落地，把未来的技术盘子也一并铺开来。但也要客观说，4万出头的月销，还有很大的上升空间。G9L能不能真正打出爆款、海外市场转化能否持续、机器人业务投入会不会持续消耗成本，都是接下来要交卷的考题。国内内卷已经杀成红海，小鹏现在明显是国内冲高走量双线并行，把增量的希望压向全球市场，能不能跑出来，我们给小鹏多一些耐心和时间！小鹏GX连续3个月交付超7000台新能源汽车小鹏汽车