这个假期开始仔细品味一下来自供应商的智驾产品。其实之前已经短时间品味过地平线的 HSD 2.1，那个后续再聊。供应商智驾来讲，拉一个客户榜单的话，momenta 无疑是最亮眼的，迪王都可以先不讲，合资品牌里面上到奔驰下到前天上市那个韩国现代的小车也是 Momenta 的客户，所以对于合资品牌产品竞争力来讲，无疑 Momenta 是最有代表性。

现在拿到的这台是东风日产的 NX8，还不是最新的 R7 版本。R6 的话之前在智己上已经体验过几天，在 NX8 上也感觉没啥差异。最大感觉是它的各种应对动作非常有规律，相对来讲是属于很有固定节奏的。不晓得我这样讲大家是否能 GET 到我的意思。就是在大致相同的事件面前，它处理的动作都是非常类似，例如到了哪个点就该干嘛了，都很准确，包括路口前提前并线到右边的这种，不会冒险。

这个我无法用好与不好来形容，好的方面是对于使用者的心理预期是很清晰的。但当然所谓大致相同，其实还是很多条件不一样，一样的节奏处理起来有时候会觉得过于机械。之前一直在讲，智驾到了如今的阶段，早就不是拼行与不行的阶段了，差异点都是在无数处理的小细节上。

当然了，这个只是 R6，目前能代表 Momenta 最高水平的肯定是 R7，对于客户众多的供应商来讲，更新周期也应该蛮长，还没轮到这个 NX8！东风日产nx8momenta点亮我的小蓝灯 广州·工业大道沿线