短短3天，菲律宾乱成一锅粥，菲政府请中国网开一面，再助一臂之力！

9月28日早上6点，马尼拉多个运输团体开始罢工。吉普尼司机不发车，目的很直接，就是用停工让政府看到油价太高、日子太难。当天早高峰很多上班族、学生等不到车，马路边全是人。

柴油价格涨得狠。马尼拉柴油零售价约每升99比索，折合人民币11块左右。一个吉普尼司机每天加油大概花6000比索，折合643块。跑一天挣的钱，扣掉油费、车租，剩不了多少。

工会提要求很简单。第一，把油价降下来，有团体要求回到每升55比索。第二，取消柴油、汽油的消费税和增值税。第三，别只发小补贴，要彻底减税。PISTON、MANIBELA这些团体都参加，部分地区罢工到9月30日。

政府也出了招。公共交通票价每趟加1比索，给部分司机发燃油补贴。工会不接受。司机说，1比索涨价抵不了油钱，补贴发几天就花完，还是要天天高价加油。

油价为什么高？菲律宾九成以上石油靠进口，很多从中东来，部分走霍尔木兹海峡。今年2月底中东局势紧，油价往上走。3月政府宣布能源紧急状态，但只免了做饭煤气、煤油税，柴油汽油税没减。

9月24日，菲律宾能源部说全国石油库存约54天，离90天安全线差得远。能源部长加仁说，已跟中国、日本、俄罗斯、澳大利亚、美国、哥伦比亚等多国接洽，目的就是分散风险、保证有油用。

家里过日子也一样，油贵了全家都紧。菲律宾现在找多国谈油，包括中国。至于买多少、什么价、怎么交，得按合同和市场来，不是喊一句帮忙就直接送。后面看两件事就行：柴油税减不减，进口油能不能稳定到港。