离谱！青岛4S店保养忘加机油，新车开出1公里直接爆缸，8.8万回收车主坚决不认

这次乌龙真的闹大了！山东青岛一家丰田4S店，在给客户做常规保养时出现严重操作疏漏，全程没有加注机油。

车主保养结束刚驶出门店一公里，车辆突发故障熄火，发动机直接爆缸报废。

涉事4S店事后表态，认定是员工单次操作失误，提出以8.8万元的价格回收事故车辆。

车主赵先生完全无法接受。自己的车才购入一年多，车况一直完好无损，正常行驶没有任何故障问题。

凭什么门店的操作失误，最后要车主自掏腰包补差价换新车。

本来是花钱进店养护车辆，想让车况保持最佳状态。谁都想不到，一次普通的常规保养，直接把完好的新车修出重大机械故障。

后续换车还需要自己额外贴钱，这样的处理结果，任谁都无法认同。

事发9月27日，赵先生驾驶自家丰田威兰达，前往广汽丰田青岛德富泰胶南店进行第二次常规保养。

送车之前，整车工况一切正常，发动机运转平稳，驾驶体验没有任何异常。

多数车主都会默认，官方4S店流程正规、操作专业，车辆交付在这里养护足够安心。

可这次常规保养结束，意外彻底发生。

车辆驶出门店不到一公里，车身传出异响，随即直接熄火抛锚，彻底无法启动。

赵先生第一时间联系4S店工作人员到场排查，打开引擎盖后，离谱的问题一目了然。

整次保养流程，工作人员全程遗漏加注机油。

缺少机油的润滑与降温保护，发动机内部金属部件高速直接摩擦。短时间内机件高温过载，最终引发发动机爆缸，造成不可逆的彻底损坏。

好好一台准新车，没有任何人为驾驶问题，硬生生被保养操作彻底损毁。

事发之后，4S店主动承认操作失误，愿意和车主协商善后方案，一共给出两种处理方式。

其一，门店负责维修受损的发动机总成。其二，门店直接回收这辆故障车辆。

赵先生经过考量，果断拒绝了维修方案。

爆缸属于发动机核心重大损伤，即便后期修复完成，整车性能、保值率、后续使用稳定性都会大打折扣，存在极大安全隐患。

他只接受车辆回收的处理方式。

可双方的矛盾点，卡在了车辆回收价格上。

4S店最终给出的回收报价为8.8万元。

赵先生结合本地真实二手车行情核算，同款同年限、无事故准新车的市场估值，稳定在10万至11万之间。

自身车辆原本车况精品、无任何事故瑕疵，纯纯因为门店工作失误报废。

不该由消费者承担任何一分钱的损失，更不应该自己掏钱补差价置换新车。

事件曝光之后，迅速引发全网网友热议，大量网友纷纷站队车主。

不少网友表示，此次事故全责完全在4S店。最合理的处理方式，要么免费更换全新原厂发动机总成，要么门店原价置换全新车辆。

还有业内网友提出，机油加注是汽车保养最基础、最核心的工序。

正规4S店保养完工后，不仅技师要自查，还有专门的质检人员二次核验机油液位。

两道关键核查流程全部失效，足以证明这家门店内部管理松散，流程完全流于形式。

绝大多数网友都认为车主诉求合理合规。

这种低级到极致的操作失误，完全是门店责任心缺失、管理不到位导致。门店必须全权兜底所有损失，以此规范自身后续服务流程。

纵观整件事，4S店的处理态度，完全没有正视自身问题。

既不愿意按照市场价足额赔付，也不愿原价回购车辆，反而给出低于行情的回收价格，试图通过协商的名义，把自身工作失误造成的损失，转嫁给普通消费者。

车主没有拒绝回收方案，只是不认可毫无诚意的低价报价，已经足够理智克制。

机油加注工序没有任何技术难度，是所有汽修服务的入门基础。

如此基础的工作都能出现致命疏漏，质检环节全程形同虚设，足以看出这家门店的服务水准和管理漏洞有多严重。

消费者把爱车交到这里养护，根本得不到最基本的安全保障。

目前双方协商彻底陷入僵局，始终无法达成一致。

车主完全可以通过正规法律途径维护自身合法权益。

门店承接有偿保养服务，因自身操作、管理问题造成消费者私有财产重大损失，理应承担全部赔偿责任，按照车辆真实市场价值进行赔付。

任何员工操作失误，都不能成为门店推脱责任的借口。

在岗员工属于门店聘用人员，店内所有作业标准、质检流程都由门店制定管控。

所有服务环节产生的问题，最终责任主体必然是门店本身。

车主花钱保养，初衷是养护车辆、延长用车寿命。

绝非是让车辆遭遇重大损伤、直接提前报废。

这起事故暴露的不只是一次简单的操作失误，更是门店整套管理制度、质检体系、岗位责任心的全面缺失。

真正需要整改修复的，从来不是报废的发动机，而是这家门店漏洞百出的内部管理体系。


一旦遭遇门店操作失误造成车辆损伤，协商无果的情况下，及时向监管部门反馈，通过合法方式维权，绝不自己为别人的错误买单。