咱们直接聊车，奔驰E级是豪华标杆，宝马5系为操控王者，奥迪A6L是官车图腾，这三台的全球销量加起来，都没干过一台大众帕萨特。帕萨特经典的黑色车身外观，1970年代的大众工程师，看完甲壳虫的末期报告，把图纸往桌上一摔扭头就走。不是动怒，是觉得臊得慌。那台帮大众发家的神车，在油耗、空间、安全上，被对手死死压制。整个欧洲都在嚷嚷：大众只会造老古董。德国车迟早要被日本车淘汰。第一代帕萨特B1经典橙色车型，大众没搭腔，转头从奥迪手里抢来80平台，拉上设计大师乔治亚罗，花了三年时间砸出了第一代帕萨特B1。说白了就一句话：我大众从来不是任人拿捏的软柿子。