猛士X700试驾：车看着很硬朗，开起来并没有那么紧绷
猛士X700静止时容易让人先入为主地觉得驾驶感受会比较沉，但真正开起来之后，整体并不是那种需要一直和车辆较劲的风格。坐进驾驶位，视野比较开阔，车头轮廓也比较容易判断，熟悉一下车身尺寸之后，城市道路驾驶没有想象中那么有压力。​
起步阶段的动力响应比较干脆，轻踩踏板就能感受到车辆向前走的意愿。日常跟车时并不需要刻意控制得很紧张，动力输出比较容易掌握。需要加速时继续踩下去，动力释放会明显一些，但整体衔接没有突然窜出去的感觉，所以这种动力储备放在日常驾驶里并不会显得难控制。​
方向盘的转向力度属于比较容易接受的类型，低速掉头和转弯时不会特别费劲。车身本身体量比较大，因此刚开始进入窄路或者连续转弯时，还是需要提前判断路线，适应之后会顺手不少。​
底盘表现是这次试驾比较有记忆点的地方。经过井盖、小幅破损路面以及减速带时，车内能够知道轮胎压过了什么，但冲击不会直接传到座椅上。悬架不是完全追求柔软，车身起伏能够得到一定控制，经过连续颠簸后也没有明显多余晃动。​
制动脚感需要稍微熟悉一下，前段比较容易控制，继续往下踩时减速感会逐渐加强。对于这样体量的车型，提前留出制动距离依然是比较舒服的驾驶方式。​
这台车的优点在于硬朗外形和日常驾驶之间没有太明显的割裂感，短板则是车身尺寸需要适应。适合喜欢方盒子外形，又不希望日常开车过于费劲的人。【来自懂车帝车友圈】