华为智驾近期因高管靳玉志正面回应“车企的钱都被华为赚走”的争议登上热搜，他明确表示年销不足百万辆的车企自研智驾并不划算，呼吁与供应商深度协同合作实现双赢。一、高管回应智驾自研与利润争议- 双赢合作

华为乾崑智驾凭借ADS系统，成为国内高阶辅助驾驶的标杆。依靠激光雷达与多传感器融合，无图NOA覆盖国内大量城市，城区、高速、自动泊车都能流畅完成。算法拟人化，面对加塞、鬼探头、窄路会车等复杂路况，预判和应对能力亮眼。

华为坚持不造车，向外输出整套智驾方案，搭载车型越来越多。海量行驶数据持续迭代优化，不断降低事故概率。不少车主实测好评不断，但网友也提醒，智驾只是辅助功能，行车时驾驶员依旧要保持注意力，不能完全脱手。