最近一直在看豪华中型车，既要颜值撑场面，又得兼顾家用实用性，还特别想试试带智能辅助驾驶的车型 —— 毕竟每天上下班堵得慌，能省点劲是点劲。之前刷到奥迪 A5L 2026 款出了乾崑智驾®版，搭了华为的辅助系统，还保留了 2.0T 燃油动力，正好符合我的需求，周末立马约了 4S 店试驾，想看看这台车到底能不能满足我的期待。
一、刚坐进驾驶位就惊艳：华为辅助上手没难度，动力踩脚就有
周末特意抽半天去试驾这台奥迪 A5L 乾崑智驾版，之前看参数就对华为辅助系统和 2.0T 动力感兴趣，实际开起来比预想中更顺手。
先试动力，这台搭载最大功率 150kW、204Ps 的 2.0T 发动机车型，点火后挂 D 挡起步，第一脚油门就感觉 “不肉”—— 虽然属于低功率调校，但市区低速跟车时，轻点油门车身就很灵活，不会有迟滞感。特意找了段空旷路段试加速，时速从 60 提到 100，变速箱（7 挡双离合）降档很干脆，动力衔接没明显顿挫，推背感比同价位有些日系车强不少。后来切换运动模式，转速会主动维持在 2000 转以上，深踩油门时发动机声音更浑厚，超车时心里特别有底，这劲头确实对得起 “轿跑” 的定位。不过试驾没跑太远，油耗没太准确数据，销售说市区大概 9 个油，高速能到 6 个多，按这个数算，日常用不算费油。
重点试 HUAWEI ADS 辅助驾驶系统，上手真的简单。按方向盘上的巡航键，再拨一下拨杆就能激活，系统很快识别出车道线，自动跟上前车。最惊喜的是高速变道，打转向灯后，仪表盘会显示侧后方车况，没车的话就自动变道，整个过程特别平稳，不像有些车变道时会 “晃一下”。后来故意试了下拥堵路段，跟车距离能自动调整，前车慢它也慢，不会被加塞，堵车时不用频繁踩油门刹车，轻松不少。但有个小提醒：过路口遇到行人、非机动车混行时，系统会提示 “请接管车辆”，毕竟是辅助驾驶，不能完全放手。
二、绕车一圈的直观感受：颜值够高，细节有惊喜也有小遗憾
奥迪A5L
最低售价：23.98万起最高降价：2.40万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车23.98万起 | 17辆
先看外观，实车比图片更显气场。溜背造型特别顺，不像有些轿跑为了溜背显得很生硬，而且 C 柱弧度比较缓，销售说这样是为了不牺牲后排空间，这点挺实在。六边形格栅搭配矩阵式大灯，看着很精致，试驾车是黑色，阳光下车漆质感不错。
车门设计别具一格，开合间流畅的线条吸引了朋友的目光，纷纷赞叹 “这门设计真独特”。关门时需稍加用力，轻轻推容易关不紧，销售解释这是这种车门结构的特性，适应后就好。落座车内，特意体验隔音效果，市区低速行驶时静谧舒适，高速行驶下虽能察觉到些许风噪，但整体仍在可接受范围内。车身外观大气，但操控灵活性出乎意料，销售告知最小转弯半径仅 5.9 米，即便在小区狭窄道路上，掉头也能轻松应对。
三、坐进车内体验：三块屏够科技，座椅支撑很到位
拉开车门，内饰最显眼的就是三块屏 ——11.9 英寸全液晶仪表、14.5 英寸 OLED 中控屏、10.9 英寸副驾娱乐屏，通电后看着很有科技感。试了下操作，中控屏反应很快，点菜单、切应用没卡顿，确实比我之前试的某些车流畅。
语音控制也试了，喊 “你好奥迪”，说 “打开空调、调低两度、打开座椅加热”，一次就执行了，不用反复喊，这点很方便。不过中控屏菜单逻辑有点复杂，比如调空调风向，得进三级菜单，刚开始找半天，熟悉了应该会好点。副驾屏能看视频、听音乐，但不能投屏，只能用内置 APP，要是能投屏就更实用了。全景天幕支持 9 域调光，试驾时是晴天，调暗后天幕不晒，但没有物理遮阳帘，要是夏天长时间暴晒，可能会有点热。
座椅体验也相当出色，运动风格座椅凭借出色的包裹性，让腰部、腿部都能获得良好支撑。笔者 180cm 的身高，在调整好主驾座椅后，头部仍留有一拳空间，丝毫没有局促感。前排座椅支持多向电动调节，调节按钮位于座椅侧面，操作便捷，还配备腿托调节功能，有效缓解长途驾驶疲劳。此外，座椅还集成加热、通风功能，更可按需选配按摩功能，舒适性直接拉满。
后排空间表现同样亮眼，腿部拥有两拳多的富余，头部也有一拳空间，比预期更为宽敞。中间地板凸起程度较低，短途乘坐三人也不显拥挤。值得一提的是，后排座椅同样提供加热功能选配。座椅采用仿皮材质，触感细腻，质感出众。
四、后备箱实测：掀背设计能装，细节很贴心
打开后备箱，掀背设计开口很大，放东西方便。销售说常规容积 411L ，我试了下，放两个 28 英寸行李箱，再塞一个 20 英寸登机箱，还有空余空间，日常用肯定够。后排座椅支持 40:20:40 比例放倒，放倒后能装更长的东西，比如露营装备、高尔夫球包之类的，实用性比普通三厢车强。
还有脚部感应开启功能，双手拎东西时，踢一下车尾就能打开后备箱，不用放下东西找钥匙，很贴心。不过后备箱底板有点高，搬重东西可能得稍微用点劲，要是底板能再低一点就更好了。
五、试驾后总结：适合谁买？有哪些建议？
适合这类人考虑：
喜欢轿跑颜值，又不想牺牲实用性的人：颜值够高，空间、后备箱也够用，日常通勤、周末带家人出游都合适；
经常跑高速，想减轻驾驶疲劳的人：华为乾崑辅助驾驶系统在高速上很好用，能自动跟车、变道，跑长途轻松不少；
想要科技感，但不想买新能源车的人：三块屏、智能语音、辅助系统都有，燃油车补能方便，不用操心充电。
试驾后给的建议：
购车选配置：乾崑智驾 ® 版终端价 27.68 万，这个价格相比官方指导价 30.68 万已经有 3 万优惠，性价比相当不错。标配的无钥匙进入、手机无线充电、自动泊车都挺实用，没必要额外选太多配置，避免花冤枉钱；
前置前驱：适用于日常市区通勤与高速行驶场景，动力传输直接，结构简单，成本较低，在保证驾驶性能的同时拥有更高的性价比；
选颜色：白色、黑色耐脏又保值，家用合适；喜欢个性的可以选红色、蓝色，但保值率可能稍低；
用车小提醒：中控屏容易粘指纹，提车后建议贴个钢化膜；全景天幕夏天停车尽量找阴凉处，避免长时间暴晒。
半天试驾下来，奥迪 A5L 2026 款 2.0T 乾崑智驾 ® 版给我的印象不错：华为辅助功能确实好用，动力够劲，颜值高还不牺牲空间，是台 “均衡型” 的车。当然也有小缺点，比如中控屏菜单复杂、无框车门高速风噪稍大，但整体不影响它的优势。要是你想找一台兼顾颜值、智能、实用性的豪华中型车，这台值得去试驾体验下，毕竟自己开着舒服才最重要。