哥特兰级（A19）常规潜艇
瑞典萨博考库姆建造，世界第一款量产服役的斯特林AIP常规潜艇，专为波罗的海浅海环境设计，一共建造3艘：哥特兰号、乌普兰号、哈兰号，1996–1997年陆续服役 。
基础参数（中期升级后）
- 总长：60.4 m，艇宽6.2 m，吃水5.6 m
- 水面排水量：1580 t；水下排水量：1599 t
- 极限潜深：约300 m
- 航速：水面11节；电池水下冲刺20节；AIP低速5–6节
- 艇员：25人，自动化程度极高
- 构型：单壳体、X型尾舵，适合贴近海床、浅海机动；全艇浮筏减振、消声瓦、消磁系统
- 续航：通气管状态6500海里/8节；AIP模式可水下连续潜伏14–21天，无需上浮通气管充电
动力系统（核心亮点）
柴电+斯特林AIP混合动力：
1. 2台MTU柴油发电机组，用于水面航行、通气管给电池充电
2. 2台考库姆V4-275R斯特林热气机AIP（单台75kW），使用液氧+柴油，几乎无振动、噪音极低，作为低速持续水下航行动力。
斯特林AIP只是辅助动力，高速冲刺仍然依靠铅酸蓄电池，AIP无法提供大功率。
武器配置
艇艏6具鱼雷发射管，分两种口径：
- 4×533mm重型鱼雷管：发射TP613/TP62重型线导鱼雷，用于反舰
- 2×400mm轻型鱼雷管：发射TP43/TP45轻型反潜鱼雷
- 弹药储备：最多12枚重型鱼雷+6枚轻型鱼雷；可外部挂载最多48枚水雷，支持蛙人投送特种作战
短板：没有潜射反舰导弹，远程打击手段有限
声呐与电子设备
- CSU90-2综合声呐套件，包含艇艏主被动声呐、舷侧阵；原版无拖曳线列阵声呐（中期升级小幅优化传感器）
- 多功能光电桅杆，雷达吸波涂层；艇载作战系统自动化，单人即可完成航向深度控制
服役大事记
1. 1996首艇哥特兰号服役，颠覆常规潜艇作战模式，证明AIP实战价值。
2. 2005–2007年，哥特兰号租借美国海军，用于反潜对抗演习。多次在演习中“击沉”美军航母编队，震惊美国海军，让西方重视AIP潜艇的近海威胁。
3. 2010年代三艇陆续进行中期升级，换装MKIII斯特林AIP、更新光电桅杆与作战系统，计划服役至2030年代，之后由A26布莱金厄级接替。
优缺点总结
✅优点
1. 斯特林AIP实用化开创者，常规潜艇水下自持力实现质的飞跃
2. X尾舵+全艇降噪，在波罗的海浅海、复杂水文环境隐蔽性极强，浅海机动能力优秀
3. 自动化水平高，艇员少，运营成本低
4. 鱼雷配置分工清晰，兼顾反舰、反潜、布雷、特种渗透，近海防御定位精准
❌缺点
1. 艇体吨位偏小，远洋能力不足，缺少拖曳声呐，大洋探测能力弱
2. 斯特林AIP功率低