开火！中东一场重大军事行动展开了

10月5日清晨，一觉醒来，中东局势再生变故。根据英国海上贸易行动办公室发布的情况通报，在也门西南部塔伊兹省的红海港口城市穆哈以南约60海里海域，一艘油轮航行时，船只附近发生多次爆炸，传出剧烈爆炸声。

谁开火了？

答案很快浮出水面，但比 "谁开火" 更值得关注的是，这声爆炸只是当天一连串大规模军事行动的前奏。

就在油轮遇袭的同一时间段，沙特主导的多国联军正在也门西海岸展开一场代号 "也门黎明" 的大规模军事行动。联军发言人图尔基・马利基宣布，多达 100 架战斗机参与了此次行动，摧毁了 324 个高价值目标。

与此同时，也门政府军在沙特空军的掩护下，从多个方向向曼德海峡沿岸的胡塞武装阵地发起反攻。

地面战场的进展相当迅速。由 "祖国之盾" 部队、"巨人旅" 和当地抵抗力量组成的联合部队，在部落武装的支持和空中掩护下，经过激烈交火，重新控制了红海港口城市穆哈 —— 这座城市在不到一个月前的 9 月 10 日刚被胡塞武装攻占。

政府军还宣布控制了曼德海峡以及俯瞰海峡的战略要地祖巴卜和祖巴卜机场，切断了祖巴卜与穆哈之间的补给线，数百名胡塞武装人员被困在祖巴卜地区，部分试图乘船从海路撤离的人员遭到政府军海上截击。

海上方向同样没有闲着。联军海军部队当天在也门荷台达省实施了专门行动，打击胡塞武装的军事目标，摧毁了武器库、存放爆炸物船只的设施以及海军水雷，并声称挫败了一项针对红海南部水道发动袭击的计划。

这就解释了为什么穆哈以南海域会出现油轮附近多次爆炸 —— 在联军对胡塞海上攻击能力进行清剿的过程中，爆炸物被引爆或者胡塞武装的攻击船只被摧毁，都可能在商船航行区域产生冲击波和巨响。

UKMTO 的通报也确认，目前船员安全，尚未报告环境影响，说明爆炸并非直接命中油轮，更像是附近海域军事行动的连带效应。

胡塞武装的反应也来得很快。

当天夜间，胡塞武装军事发言人叶海亚・萨雷亚发表声明，宣布为回应沙特过去 24 小时对也门发动的军事行动，胡塞实施了三轮军事行动，使用大量弹道导弹、巡航导弹和无人机，袭击了沙特的多个敏感目标。

胡塞方面称袭击命中了拉比格炼油厂并引发火灾。沙特、阿联酋和巴林随后紧急启动了集体防御机制。

把时间线往前拉一点，这场大规模反攻并非突然发生。

9 月 3 日起，胡塞武装在也门西部发动了新一轮攻势，短短一周多时间攻占了约 5400 平方公里土地，9 月 10 日拿下穆哈，9 月 11 日进一步控制了曼德海峡中的丕林岛，基本掌握了也门整个西部海岸。

这意味着胡塞武装直接扼住了曼德海峡这个全球能源运输的咽喉 —— 每天有大量石油和货物经此通行，连接地中海和印度洋。

对沙特来说，胡塞兵临曼德海峡，等于家门口被人架了炮，不打不行。

所以 10 月 5 日这场行动，本质上是沙特联军和也门政府军的一次战略反击，目标非常明确：把胡塞武装从曼德海峡沿岸推回去，重新掌握这条水道的控制权。

从目前公布的战况看，政府军确实取得了实质性进展，穆哈和祖巴卜的收复意味着胡塞武装 9 月以来的攻势成果被大幅回吐。

但事情远没有结束。胡塞武装用三轮导弹袭击回应，说明它的远程打击能力并没有被摧毁，沙特本土的石油设施和机场依然在射程之内。

更关键的是，胡塞武装控制着也门北部大片领土和首都萨那，丢掉穆哈不等于输掉战争，接下来很可能在其他战线继续施压。

红海的航运安全也不会因为一次反攻就彻底恢复 —— 只要胡塞还保有导弹和无人机能力，过往船只就始终面临风险。

从这场交锋能看出几个比较实在的判断。

第一，沙特这次是真急了。出动 100 架战机、配合地面部队大规模反攻，这种级别的行动在近几个月并不多见，说明胡塞逼近曼德海峡确实触碰了沙特的核心利益红线。

第二，胡塞武装的韧性被低估了。9 月攻势能拿下 5400 平方公里，说明它不是只能搞搞游击的散兵游勇，而是有组织、有装备、能打正规战的力量，即使丢掉穆哈，主力也没有被歼灭。

第三，红海航运的风险溢价短期内降不下来。油轮在穆哈以南海域听到爆炸声，不管是不是冲着它来的，船东和保险公司都会重新评估这条航线的成本，运费和保险费上涨是大概率事件。

第四，外部大国的态度很微妙。美国和法国据报在为空袭提供加油支援，但没有直接下场，说明各方都在控制冲突规模，不想把事情闹到不可收拾的地步。

这场 "也门黎明" 行动能持续多久、能不能守住战果，还要看接下来几天的战况。

但有一点可以确定：曼德海峡的炮声不会因为一次反攻就安静下来，沙特和胡塞之间的拉扯，还会在红海沿岸继续上演。

对于依赖这条水道的全球贸易来说，这不是个好消息，但中东的事情，向来就是这样 —— 你以为要结束了，其实才刚刚开始。