上周试驾阿维塔07L，特意找了一段坑洼起伏多的烂路，想感受下车身在复杂路况下的表现。单边坑洼这类扭曲路面行驶时，车身不会出现框架拉扯、扭曲形变，四个车门开关依旧顺滑，没有卡顿异响，车内内饰也没有共振杂音，整车整体性在线。
持续不断的颠簸路面，车身框架维持稳定，持续震动之下不容易产生结构疲劳，长时间跑烂路，也不容易出现内饰异响、缝隙变大这类通病。高速上做紧急避让、大幅度变道操作时，车身刚性支撑充足，整体形变幅度很小，车身姿态容易把控，动态层面的安全表现得到提升。
深究背后的原因，是这套高刚性一体化车身架构，座舱核心区域高强度钢材占比可观，整车抗扭系数同级表现可观。底盘与车身之间的连接点位固定牢固，刚性衔接，各类车身配件安装扎实，不存在松动旷量，从根源减少底盘和车身松散脱节的情况，为行驶质感打下基础。
静态实测的时候，按压车身没有松散形变，焊点分布均匀密集，拼接工艺扎实。门框、ABC 柱刚性充足，结构支撑扎实，遇到挤压磕碰场景，能守住座舱生存空间，被动安全基础扎实。机舱和车尾带有吸能结构，兼顾缓冲与防护。
长期用车，这套高刚性车身不容易出现轻微形变、车身走形、门缝不均的情况，多年用车车身依旧规整，对保值有正向作用。再搭配完善的主动安全配置，整车防护没有明显短板。对于经常跑非铺装路面，重视行车安全，准备长期家用的人群来说，阿维塔07L 的车身素质值得好好考量。【来自懂车帝车友圈】