英航BA295把万米高空的慌，换成了一本检查单
10月5日，英航BA295从伦敦希思罗飞芝加哥，起飞约30分钟后在爱尔兰上空从36000英尺降到9000英尺，7分钟掉约8230米，挂出7700紧急代码，随后掉头回伦敦、布里斯托尔湾上空盘旋约4小时，安全落地、无人伤亡。
标题党写“急坠”，行家看“受控紧急下降”：高空若遇客舱增压/供氧异常，飞行员最标准动作就是快速降到1万英尺以下——那里空气够吸，不用靠面罩续命。平均下降率约3800英尺/分，吓人，但是在《手册》里。
那4小时盘旋更不是迷路：跨大西洋满油起飞，直接落地会超重——起落架、轮胎、刹车全冒烟。绕圈是烧油减重，用时间换安全裕度。
真正主角不是波音777-200ER（机龄快30年），是那套东西：
氧气面罩按时弹；
机组不硬撑飞芝加哥；
空管见7700立刻让路；
公司不催“别返航”。