今天在工业南路比亚迪看傻了！这车直接火到一车难求、全员排队订车，现在下定，提车还要硬生生等两个多月！

进门直接看愣了，展台上大唐EV围满看车人。销售拿着喇叭喊号，订单本翻得哗哗响，上市4个月卖出4万多台，单9月就交付13010台，现在订车还要等两个多月。

上手体验实车，才明白不少济南老乡愿意等的原因。5米2全尺寸车身，第一排调到舒适位置，1米75成年人坐第三排腿也能舒展。放倒座椅空间宽敞，周末全家去南部山区露营，停车就能歇脚看山景。

全系标配激光雷达L2辅助驾驶，跑济广高速开启高快领航，脚搭踏板保持专注，长途开车更省力。四款车型全部标配±7°后轮转向，这么大的车在历下老小区窄巷掉头一把就能过，不用反复倒车占道。

第二代刀片电池CLTC续航950公里，日常经十路通勤半个月不用充电。在奥体闪充站专用桩、合适温度工况下，补能效率很高，喝碗甜沫就能补上几百公里，缓解长途里程焦虑。

23.99万起的尊荣版自带后轮转向，搭载云辇-C智能阻尼悬架，过减速带、跑盘山公路滤震稳定；26万以上版本升级云辇-A空气悬架。激光雷达、空悬这类早年四五十万豪华车的配置，现在这个价位就能拿下，不少原本看汉兰达、理想L8的济南车友选择下定。

当然也有人吐槽车身太大，狭小车位不好停，自动泊车遇到不规则车位容易犹豫，需要手动接管。毕竟5米2大车，能配上后轮转向降低掉头难度，已经很实在。

你觉得25万级大七座SUV，大唐这套配置诚意怎么样？

本文个人探店体验，非广告，车型配置以门店实车为准。

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