最近在看家用纯电车，专门去4S店试驾了全新大众ID.AURA T6，不吹不黑，普通人买车最真实的感受分享给大家！在考虑的朋友，直接参考

第一，底盘质感真的吊打同价位很多电车。
大众的调校功底真的稳，市区开很柔和，过减速带、烂路过滤得很干净，不颠不松散。速度高也完全不飘，全家坐车很稳，不容易晕车，特别适合家用。

第二，续航很扎实，不虚标。
大众三电的稳定性还是很靠谱的。而且日常通勤非常省电，不用频繁充电。加上快充速度快，出门补电方便，基本没有续航焦虑

第三，大众的出品还是比较放心的，被动安全配置给得大方，标配多气囊，车身高强度钢比例高。出行安全感拉满

这车的短板

第一，车机是最大硬伤。
对比国产新能源，这套车机智能度一般，而且高阶辅助驾驶还要额外花钱订阅，原厂自带功能比较基础，智能化这块可以再提升的。

第二，内饰质感偏朴素。
这台车内硬塑料偏多，整体风格偏老气，豪华感和精致度是不够的。

不过看他的价格来说，这些小缺点都无伤大雅：
新车刚上市，目前门店基本没有大额现金优惠，官方指导价12.99–16.69万。
540 Pro（入门版）：12.99万，全款落地大约14万出头
660 Pro：13.99万，全款落地约15万出头
660 Max激光雷达版：14.99万，全款落地大概16万多
660 Ultra激光雷达版：16.69万，全款落地接近18万

同价位竞品简单对比
这个价位段主要对标比亚迪海狮06 EV、长安启源Q06、极狐T7这三台纯电车。

对比比亚迪海狮06 EV：两车都带前备箱，空间水平接近。ID.AURA T6德系底盘高速更稳，高速电耗控制不错；海狮06的车机交互、内饰氛围会更讨喜。

对比长安启源Q06：启源Q06是800V平台，快充速度优势明显。大众T6优势在于合资品牌，后期保值和三电稳定性会更让人放心。

对比极狐T7：极狐T7高配搭载华为乾崑智驾，智能化很强。但ID.AURA T6价格门槛更低，适合不追求高阶城区智驾的家庭用户。

个人总结
试驾完ID.AURA T6，我的感受就是一台很实在的家用纯电车。习惯开燃油车换电车的朋友，上手会很轻松，日常通勤和周末自驾都合适。

但它没有太多花哨的科技感，车机、内饰对比国产电车不算出彩。如果你看重行驶质感、长期用车省心，它值得一看可以多对比下国产车型。#一汽大众IDT6