二手RAV4荣放怎么选？6万、8万、10万预算差很多，这几个年款我会重点看
 
如果手里有7—12万元，想买一台二手合资SUV，本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放基本都是绕不开的几台车。
 
但现在买二手RAV4，我觉得最需要改变的一个观念就是：别再把“丰田保值”当成必须多花钱的理由。
 
这两年二手RAV4价格已经松动得很明显。2018款2.0L很多车源已经在6万元上下；2020款第五代2.0L主流来到7—9万元；2021款双擎甚至已经能在10万元左右找到。它依然比较好流通，但以前那种“开几年还能卖高价”的保值光环明显没那么强了。近期公开车源基本也能看到这个价格梯度。
 
2018款2.0L：价格够低才能买，我不会作为首选
 
2018款还是上一代RAV4。
 
以2.0L两驱风尚X版为例，它是2.0L自然吸气发动机，151马力、192N·m，匹配模拟8挡CVT，轴距2660mm。
 
这套动力最大的特点就是平顺，好开，但是别对加速有太高期待。平时一个人或者两个人开没什么问题，满载之后再跑高速，动力就比较佛系了。
 
老款外观现在看其实并不难看，车身比较圆润，属于传统日系SUV的感觉；内饰就明显暴露年龄了，仪表、中控屏和整个布局都比较朴素。
 
空间倒不用太担心，家用五座完全够。它还有个我比较喜欢的地方，就是视野不错、车也不难开，新手上手压力不大。
 
目前2018款2.0L风尚X版，10万公里左右的在售车源不少已经在6—6.7万元附近。
 
我的合理成交价：5.8—6.8万元。
 
选购结论：谨慎买。
 
原因不是车不好，而是车龄已经八年左右。如果一台老款报价接近7.5万元，我宁愿继续加一点钱买第五代。
 
2020款2.0L：最值得买，我会优先找风尚版
 
如果预算8万元左右，我觉得2020款是目前二手RAV4里面最值得看的。
 
第五代换代以后，外观一下子硬朗很多，方形轮拱、比较直的车身线条，到现在看也不觉得过时。
 
内饰谈不上精致，但比老款明显现代了一些。问题也很典型——中控屏造型比较厚，车机体验放到今天只能说够用。如果特别看重智能座舱，这台车基本不会给你惊喜。
 
机械部分反而是它的优势。
 
2020款2.0L采用171马力自然吸气发动机，最大扭矩209N·m，匹配模拟10挡CVT；车身4600×1855×1680mm，轴距2690mm，后备厢容积580L。
 
实际开起来就是非常典型的家用SUV：油门初段轻快，中后段谈不上强，CVT主要追求平顺。底盘不会刻意做得很软，方向也比较轻松。
 
空间是我觉得它比较讨巧的地方。车长只有4.6米，但后排腿部空间和后备厢利用率都不错，平时一家三四口完全够用。
 
现在2020款两驱风尚版，正常5—9万公里车源大约集中在7.8—8.8万元，一些公里数更大的已经掉到7万元出头；两驱风尚PLUS价格通常再高一些。
 
我的合理成交价：7.5—8.8万元。
 
选购结论：值得买，也是我的首选。
 
尤其是8万元左右买一台维保记录完整的两驱风尚版，我觉得比为了高配多加一两万元更划算。
 
2021款2.0L：同样值得买，但和2020款差价别超过一万
 
2021款核心机械规格其实没有发生特别大的变化，所以买它的原因很简单：
 
看车况和价格，不要为了“2021款”三个字硬加钱。
 
近期公开车源里，2021款两驱风尚版根据里程不同已经在8万元上下，公里数比较少的能到8.8万元左右；风尚PLUS一般9万元以上。四驱风尚PLUS则大约9—10.6万元。
 
如果一台精品2020款卖8万元，类似车况的2021款卖8.7万元，我觉得可以加。
 
如果差价已经来到1.5万元，那我会直接选2020款。
 
配置上我反而建议优先找风尚、风尚PLUS这种中配。日常用到的自适应巡航、主动安全、倒车影像等配置更实用，没必要为了四驱或者一些舒适配置硬上顶配。
 
我的合理成交价：8—9.5万元。
 
选购结论：值得买。【来自懂车帝车友圈】