10月7日，真相来了：055大驱硬生生把美军驱逐舰拖崩了！
 
央视军事当天播出的采访里，出镜的是万吨大驱遵义舰（舷号107）舰员张俊。他讲了一次跟外舰缠斗的经过：遵义舰高速航行，外舰一路跟监，速度也得提上来。两边正僵持，外舰突然动力、电力全断，雷达停发，航行灯也灭了，前后近半小时。遵义舰这边，人和装备一直没出岔子。
 
那天海上风浪不算小，遵义舰正在执行正常的演训任务。突然雷达兵喊了一嗓子，有外军舰艇高速逼近。
 
这艘外舰来者不善，摆明了就是来盯梢的，贴着咱们的遵义舰一路跟监。
 
遵义舰是什么脾气？万吨大驱，舷号107，入列以来远赴南太平洋执行过远海实战化演练，年均出海两百多天，什么场面没见过。
 
舰上指挥员一看这架势，根本不含糊，直接命令加速。你外舰不是要跟吗？那就看看谁先扛不住。
 
两艘万吨级的钢铁巨兽，就这么在海上飙起来了。遵义舰高速航行，外舰也咬着牙高速跟监。海面上浪花翻卷，两艘军舰的航迹拉出长长的白线，这场面搁谁看了都得捏把汗。
 
张俊说得很实在，他们在日常演训的时候，外军舰机抵近侦察、跟监是家常便饭，“我们跟外军舰机缠斗、斗智斗勇是很多的”。但接下来发生的事情，说实话连他们自己可能都没想到。
 
两边正在高速相持，谁也不让谁。就在这个节骨眼上，对面那艘外舰突然不对劲了。动力没了，电力也没了。
 
你琢磨琢磨这意味着什么，一艘军舰在茫茫大海上高速航行的时候突然全舰断电，雷达不转了，屏幕全黑了，通讯中断了，航行灯也灭了，整条船就跟被人拔了插头一样。
 
张俊的原话是：“突然对方的动力电力全部熄火了，雷达没有发波了、航行灯也熄灭了，持续将近半个小时。”
 
将近半个小时啊同志们。你想象一下那个画面，外舰就那么漂在海上，黑灯瞎火，悄无声息。
 
而咱们的遵义舰呢？张俊说了一句话特别硬气：“我们的装备和人员没有任何问题。”灯火通明，雷达正常运转，所有系统都在最佳状态，对手的一举一动全在咱们的眼皮子底下。半个小时里那艘外舰就像案板上的鱼，一动不动，毫无还手之力。
 
记者后来问张俊，遇到这种情况你紧张不紧张？张俊的回答我建议你多读几遍。他说：“我为什么要紧张呢？我肯定不紧张。只要在我的导弹射程之内，我肯定能消灭你。”
 
你品品这话里的底气。这不是嘴上逞能，这是真功夫攒出来的自信。他说得很清楚，对手的一举一动都在我的视线范围内，如果对手真的突然发难，我们会有更猛的炮火、更短的时间、更高的命中度，能够做到首组命中。这话什么意思？意思就是你的命攥在我手里，我随时可以动手，我只是暂时不想动手。
 
说到这儿，懂行的朋友心里可能已经有数了。哪艘外舰会在这个时间点出现在这片海域？大家心里都清楚，能在南海跟咱们万吨大驱缠斗的，来来回回就那么几个。
 
有军事观察人士把两件事串到了一起，今年7月24日，美国海军“本福尔德”号导弹驱逐舰在南海执行任务期间发生发电机故障，全舰电力丧失，在海上漂了整整四天，最后靠拖船拖回菲律宾苏比克湾。
 
四天啊，舰上三百名官兵连厕所都用不了，空调停了，饭也做不了，饮用水都成了问题。
 
你想想那四天他们是怎么熬过来的，南海的太阳晒着，船舱里闷着，那滋味可真不是人受的。
 
所以你看，这次央视披露的遵义舰跟外舰的遭遇，时间节点和美军“本福尔德”号趴窝的事件对得上。虽然官方没有直接点名是哪国哪艘舰，但结合这些信息，答案已经不言自明了。
 
那为什么咱们的055能在高速相持中稳如泰山，对方却先趴窝了？这里面有一个很关键的东西，就是动力系统和电力系统的设计底子。
 
055型驱逐舰配备了四部五兆瓦的发电机，总功率达到二十兆瓦，这个数字比美军伯克级驱逐舰高出一大截。
 
你可能会说，功率大就了不起吗？我还真告诉你，就是了不起。
 
功率大意味着什么？意味着你的雷达可以全功率开着，你的电子设备可以满负荷运转，你的推进系统可以持续高速航行而不用担心过热或者过载。
 
而伯克级那套电力系统，基础型全舰发电功率只有七点五兆瓦，就算后来升级过，跟055比起来也是捉襟见肘。
 
本来余量就不大，还咬着牙跟万吨大驱飙高速，电力系统长期满负荷甚至超负荷运转，不出问题才怪。
 
你再回头看看张俊说的那半小时，咱们的遵义舰从头到尾没喘一口气，装备没出任何问题，人员没有任何问题。这就好比两个人比赛跑马拉松，你跑得气喘吁吁面色发白，人家跑完还能笑着跟你聊天，这差距就不是一星半点了。