WSBK葡萄牙站技术分析：WorldSPB的“0.010秒杆位”，Aprilia RS 660的弯道哲学
Matteo Vannucci的杆位圈1分48秒553，领先Fleerackers仅0.010秒。这个微小的差距背后是两种不同赛车哲学的较量：Aprilia RS 660的双缸引擎在弯中的轻量化和灵活性，对阵Suzuki GSX-8R和Kawasaki ZX-6R的四缸动力延展性。Vannucci的杆位来自他在波尔蒂芒最后一段的组合弯中的速度——RS 660的窄车身让他在连续左右翻转时比对手快了百分之一秒。在WorldSPB这个级别，赛车的基础架构比峰值马力更重要。Aprilia用一台“弯道优先”的赛车拿到了历史首个杆位，这是一个信号：这个级别的竞争逻辑可能跟WorldSBK顶级组别完全不同。【来自懂车帝车友圈】