贵州黔西，一男子驾车行至高速服务区，在距离加油站只有20米地方，彻底没油趴窝了。男子好说歹说想报备后，用油桶打油先把车打着。哪成想，加油站工作人员称有内部规定，不能卖散装油，死活不肯。被逼无奈，男子硬生生花了350块钱叫拖车，就为了挪这短短20米去加油。更离谱的是，事后加油站一查：我们本来就有应急油桶，签字就能借啊！

10月3日深夜，黄先生与朋友在贵阳玩了一天，开车回大方县。上高速前忘了加油，半路上油表就亮起了红灯。

他咬着牙把车勉强开进了贵黔高速黔西服务区，心想总算到了。

车停好后，黄先生先去上了个厕所，打算回来再去加油。

可等他再上车的时候，车已经彻底没油，打不着火了。

自动挡的车熄火后挡位锁死在P挡，推都推不动。

黄先生一看，加油站离停车的地方只有20多米，就跑过去跟工作人员商量。

他说自己可以签字、按手印，只想用油桶打一点油灌进车里，让车发动起来开到加油站就行。

他反复沟通了好几次，但对方就是不同意，理由是“加油站规定不能卖散装油，上面有摄像头，这样做违规了”。

没办法，黄先生又打电话找保险公司，保险公司说高速上不提供送油服务。

他只能拨打高速救援电话叫来拖车。就这20多米的路，拖车费花了350元，前后折腾了一个多小时才把车拖到加油站加上油。

黄先生说：“真令人憋屈，发帖只是想提醒车友们，上高速一定注意油表”。

事后加油站回应：其实站里备着汽油和柴油两个专用应急油桶，专门就是给缺油熄火的车主救急用的。

只要车辆在加油站2公里范围内熄火，车主签字确认，工作人员在系统上向公安部门报备，就可以借油桶加油后归还。

那为什么黄先生被拒了呢？

加油站解释说：“当天晚上就一名入职才两周的新员工值班，可能不太熟悉加油站的业务，给黄先生造成了不便，非常抱歉”。

说白了，加油站是有应急通道的，规定也留了口子。问题出在这个新员工根本不知道有这个流程，只记住了“不能卖散装油”，却不知道特殊情况可以借桶应急。

有网友觉得：“他开到了服务区，没停在加油机位置，而是先去上厕所，回来启动不了，成年人该为自己的行为负责。”

也有网友说："散装汽油国家管得严，真出了事谁担责？工作人员也不敢随便松口。"

黄先生确实疏忽，上高速没有检查油量。到服务器没有第一时间把车停在加油的位置。

可事情发生了，黄先生明明好好说话、愿意签字报备，结果却被一个新来的员工一句"规定"挡了回来，平白无故多花350。

可加油站的问题更大！站里明明有应急机制、应急油桶，流程、报备通道，偏偏最关键的一线员工不知道，这规定不就成了摆设吗？

那问题到底出在哪？不是规定太死，是培训没跟上。

国家对散装汽油严管，是为了防有人拿汽油干坏事，这没毛病。

可规定是死的，人是活的——站里既然备了应急油桶，就该让每一个员工都知道：什么情况下可以借、怎么登记、怎么报备。

不能因为员工一句"我不知道"，就让车主大半夜在高速上孤立无援。

正如网友说：“这不是新员工的问题，是培训没做到位，把一个入职两周的人扔在夜班岗位上，出了事就道个歉完事？”

说到底，暴露的是服务意识的缺失。

服务区加油站不是普通商店，司机进了服务区就是把自己的困难交给了这套应急体系。

希望加油站能真正吸取教训，把应急预案培训做到位，让每个值班的人都知道遇到这种情况该怎么处理。

规定是死的，人是活的，让便民制度真正落到实处，才能让每一位出行者少一分憋屈，多一分安心。