保时捷战略大转型，长期目标裁员30%......过去几年保时捷All in电动化本身就太激进了，现在要改成燃油、插混、纯电并行才是理性的。之前投了很多钱和人力搞电池、新纯电平台，结果Taycan、纯电Macan销量不及预期，电车研发、电池业务还在猛烧钱，2025年保时捷利润暴跌九成以上，所以现在要把研发资源从这些不赚钱的项目抠出来，砍掉40%的管理岗，压缩人工成本。保时捷的电车还会继续卖，而且2028年718纯电也会正常推出，但不会再大规模铺全新纯电车型了，总的来说就是保时捷发现电车投入大、利润率低，豪华跑车的基本盘还是燃油车。 保时捷回归燃油车