9月28日，美国海军“艾森豪威尔”号航母在弗吉尼亚州外海进行舰载机演练时发生了严重的阻拦索断裂事故，一架7EA-18G“咆哮者”电子战机在正常着舰失去制动冲出甲板坠入海中，两名飞行员及时弹射逃生，断裂的钢索横扫甲板致4名甲板地勤人员重伤。

有人说国内的巨力索具要摊上大事了。因为早些时候网络自媒体将巨力索具为国内航母提供配套、或为美国民用/商用提供普通钢索的经历，误传为“为美国航母生产拦阻索”，纯粹是博取流量的谣言和夸大渲染。

其实美国航母拦阻索成品由美国海军指定的本土军工企业（如美国海军新泽西州莱克赫斯特原型与制造分部）独家生产，整套系统由通用原子、柯蒂斯-怀特等美国军工企业研发制造。美军核心军工部件供应链高度本土化，对保密和资质要求极严，不存在使用中国产拦阻索的可能。

不过近些年美国航母拦阻索事故频率的确在升高，这不是单一原因所致，而是美军航母高强度使用、装备老化、维护体系承压以及舰载机特性变化等多重因素叠加的结果。

美军航母舰“艾森豪威尔”号舰龄近50年，设备老化，金属疲劳。同时，航母在经历16个月深度维护后，重新投入高强度的起降训练时，新更换的部件或重新组装的系统在真实高负荷下易暴露装配瑕疵或性能衰退，导致这次阻拦索断裂事故。