张雪平时骑机车、造动力总成，自己上下班却开着秦L，网友那句“机车造得野、汽车用得省”挺传神。前两天他在布达佩斯机场候机，抬头看见塔台上比亚迪广告，掏手机拍了一段，竖大拇指喊“牛逼的迪子哥，牛逼！”

这次应该是没剧本也不是商业合作，纯属同行看见中国车在欧洲核心空港露脸，心里高兴。

机车搞自研、汽车也搞全栈，两边路子不一样，底层都愿意把核心东西攥自己手里。比亚迪在匈牙利不光放广告，布达佩斯设了欧洲总部，塞格德乘用车厂和早年的电动大巴项目一起跑，本地研发、认证、渠道逐步落地，塔台那块牌子只是露在外面的冰山一角。

海外数字更直白，比亚迪1-9月乘用车和皮卡出口133.78万辆，业务覆盖120多个国家和地区，巴西、新加坡、泰国都跑得动。刀片电池、DM-i、闪充这些自家技术持续上车，以创新夯实技术壁垒，出海是一整套体系跟着车走出去。所以张雪一个大拇指，点的是偶遇，认可的是这件事。