早就听说传祺越7，这次终于安排上完整的静态体验+越野场地试乘试驾，一句话总结：看着是硬核方盒子越野，开起来却没有想象中笨重，家用和玩越野它都能hold住。
先看外观，经典方盒子造型，平直硬朗的车身线条，前脸GAC标识搭配竖条大灯，气场十足。车顶自带行李架，加装车顶帐篷、侧边天幕，露营属性直接拉满，一眼就很适合周末进山、长途自驾。
坐进车内，内饰兼顾硬派机械感和科技感。方向盘握感扎实，前方三块机械风格小仪表，实时显示车辆姿态、俯仰角度，很有越野那味儿。中控大屏清晰度很高，360全景影像+透明底盘是最大亮点，在坑洼的土路、窄弯山路行驶时，屏幕能同时看到车身四周和车底路况，碎石、大坑一目了然，过障碍心里特别有底。
这次试驾直接上了越野体验场地，山间土路起伏不断。起步动力响应平顺，底盘滤震超出预期，路面颠簸被底盘过滤掉大半，坐在车内不会被颠得难受。车身虽然高大，但转向并不沉重，操控很好上手。遇到坡道、坑洼路段，四驱系统稳定输出，车身姿态保持得不错，没有明显的打滑，能从容通过非铺装路面。
空间方面，车内用料质感在线，座椅宽大厚实，乘坐舒适度在线。不管是城市通勤，还是节假日带上家人进山露营都合适。它不是那种只适合越野、城市开着受罪的车，日常代步、周末穿越两不误。
整体体验下来，传祺越7给我的感觉很均衡。硬派外观满足情怀，智能越野配置降低越野门槛，舒适性又照顾到家庭出行。对于喜欢户外露营、偶尔想玩轻度越野，同时还要兼顾日常家用的朋友来说，这台车值得认真看一看。越7国庆出游大片祺野路书【来自懂车帝车友圈】