说说懂车帝的测试视频

10月8日上午，懂车帝发布了一段车辆测试视频，很快引来热议。

视频中，三台尊界V800，在100公里/小时减到0公里/小时的连续紧急制动中，刹车踏板支架先后断裂。

断裂分别发生在第3次、第4次和第2次，测试员全力制动时。此后，测试员只能靠P档一点一点蹭。

有点数目惊心。刹车踏板支架断裂，就意味着车辆无法紧急制动，这就涉及安全问题了。

要知道，这尊界V800豪华MPV市价高达76万-101万之间，是今年八月份才正式上市，尤其这是华为旗下鸿蒙智行与江淮汽车共同打造的超豪华新能源汽车。

没想到，竟然出现了这样的严重安全问题，真的让人无语了。

据懂车帝报告，当天检测的时候，智界、保时捷和理想等多款同级别车型，在完全一致的连续重刹工况下，未出现任何结构损坏。

视频曝光后，引来网络众多热议的同时，当天，尊界汽车官微也发布了情况说明。

说明包含三个意思，制动系统高于国家标准和行业标准，用户实际使用中未发生类似断裂，进一步优化该部件设计并为用户提供免费升级。

虽然没有承认懂车帝测试曝光的刹车踏板支架断裂问题，但是，也表明了态度。即进一步优化，也为用户免费升级。

到此，我以为这懂车帝发布测试视频，尊界汽车公开回复，都算是很合情，也很非常合理的做法。

的确，如尊界汽车回复时所说，制动系统直接关系用户的出行安全，用户安全永远是我们第一优先级，因此，对懂车帝检测发现的问题，就不应该回避，而要认真面对。

不过，当该事件成了网络热搜之后，有一个汽车配件的专业人士袁总站了出来，发表了意见，让人有点诧异。

袁总表示，“能把制动踏板支架踩断，普通驾驶员根本做不到”，并质疑，“个别媒体以牺牲中国品牌的口碑获取流量，不敢恭维”。

不说懂车帝在视频中进行了专业说明，就说这个袁总指出的是“别”断的，就显而易见的胡说了。因为视频看的清清楚楚，测试员是用力踩踏板，可力度传感器显示的也只有1612N，甚至没有达到国家标准的2000N。

至于袁总质疑的牺牲中国品牌口碑，就更是涉嫌道德绑架了。懂车帝测试有国内品牌，也有国外品牌，特别是两款同级别的国内品牌并没有出现结构损坏。

话说回来，“一千万以内最好的汽车”尊界V800这是华为鸿蒙智行负责智驾和车机系统，该车的整车生产、零部件管控、出厂质检都是江淮汽车负责。制动系统出现问题，在检测时发现，总比真的车毁人亡要好吧？

再说了，2020年11月，福特中国召回了2627辆车，原因就是制动系统的问题。今年4月份，一汽大众召回了部分车辆，也是制动系统可能影响制动性能。

这些因为“危及人身、财产安全的不合理危险”，导致车辆被召回，并没有影响这些汽车品牌的美誉度。

恰恰能够发现问题，及时召回，正是企业负责任的表现，也是给企业品牌加分的理性做法。

就说懂车帝曝光的，刹车踏板支架断裂问题吧，若尊界汽车不能理性应对，或许将会伤害这个“一千万以内最好的汽车”的形象。