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零跑宣称电池100%自研,但这家电芯合资公司,大股东其实是别人。 2026年9月技术日,零跑说电芯、电池包、电机这些核心部件全都自研自产,靠着中凌合资电芯投产,补上电芯这块短板。可查工商信息,中凌新能源注册资本10亿,中创新航持股51%是第一大股东,实控是地方国资,零跑这边没有直接持股。 说 ​

零跑宣称电池100%自研,但这家电芯合资公司,大股东其实是别人。2026年9月技术日,零跑说电芯、电池包、电机这些核心部件全都自研自产,靠着中凌合资电芯投产,补上电芯这块短板。可查工商信息,中凌新能源注册资本10亿,中创新航持股51%是第一大股东,实控是地方国资,零跑这边没有直接持股。说白了,电芯产线是电池厂控股、国资说了算,那“全部自主研发生产”这个说法就得打个问号。当然零跑不是完全没做,湖州的电池工厂是自己规划设计,PACK、BMS这块做得不错,模组自动化率90%,装机量靠前,电池故障率也比行业平均低不少。它的自研主要集中在电池包组装和电池管理系统,电芯这块并不是自己控股。