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低头真能换平安?“中国现在向美国投降还来得及!再晚就要‘跪着’了,”几年前,中国专家马臣曾公开宣称中美贸易战中国应向美国投降,此时是最体面的。中国用实力证明低头换不来尊严,顶住压力才有今天主动。 2018年4月21日,一篇署名马臣的文章在网上流传,标题相当扎眼,叫《现在向美国投降是代价最小的时候》

低头真能换平安?“中国现在向美国投降还来得及!再晚就要‘跪着’了,”几年前,中国专家马臣曾公开宣称中美贸易战中国应向美国投降,此时是最体面的。中国用实力证明低头换不来尊严,顶住压力才有今天主动。

2018年4月21日,一篇署名马臣的文章在网上流传,标题相当扎眼,叫《现在向美国投降是代价最小的时候》。按照马臣当时的判断,中国与美国之间的技术差距根本无法弥补,尤其是芯片、操作系统等关键领域,中国即便投入大量资源,也很难摆脱美国的控制。
 
他甚至认为,中国如果不尽早认输,往后连体面妥协的机会都没有。八年过去,再看中美经贸关系的发展,事情却没有按照这种判断演变。
 
2018年7月6日,美国正式对约340亿美元中国商品加征25%的关税,中国随即采取同等规模的反制措施。当时,中国不少制造企业确实依赖美国市场,高端芯片、工业软件等领域也存在明显短板。
 
美国希望利用这些优势迫使中国接受更加不利的贸易条件。中国没有接受单方面让步的安排。随后几年,美国的限制措施从商品关税逐步延伸到半导体、先进设备等领域。
 
中国企业一面调整海外订单,一面增加技术研发,国内产业链也在持续补齐薄弱环节。这条路并不轻松,但产业变化是能够用数据衡量的。
 
2026年6月2日,国家统计局公布,中国研发经费投入已经从2020年的24393亿元增加到2025年的39262亿元,研发投入强度达到2.80%。
 
接近4万亿元的年度研发投入,意味着越来越多企业和科研机构能够把技术攻关作为长期工作,而不是遇到国外限制就被迫停止生产。汽车产业的发展尤其值得一提。
 
过去,中国汽车企业在发动机、变速箱等技术领域长期追赶国际品牌。新能源汽车产业兴起后,中国依靠电池、电机、电控和整车制造体系,逐渐建立了自己的竞争优势。
 
2026年9月8日,海关总署发布的前8个月外贸数据显示,中国汽车出口同比增长47.1%,船舶出口增长29.8%,工业机器人出口增长13%。
 
这些产品卖到海外,不是因为国外企业主动让出了市场,而是中国制造的技术能力、配套效率和交付能力有了实实在在的提高。马臣当年把美国的领先地位看成中国无法突破的限制,却忽略了一个事实,技术差距并不是永远固定的,产业竞争也不会停留在某一年的水平。
 
更有意思的是,美国不断增加贸易壁垒,中国对外贸易却没有被困在美国市场。2026年9月8日公布的数据显示,中国前8个月货物贸易进出口总值达到34.78万亿元,同比增长17.6%。
 
其中,中国与东盟贸易总值达到5.95万亿元,与欧盟贸易总值达到4.2万亿元。市场分布更加多元,给中国外贸企业提供了更多选择,美国仍然是重要贸易伙伴,但已经不能单凭一个市场的政策变化决定中国制造业的发展方向。
 
中美谈判桌上的变化,同样值得观察。2025年5月12日,中美发表日内瓦经贸会谈联合声明,双方同意调整部分加征关税。2026年9月20日至23日,两国经贸团队又在纽约和华盛顿举行第八轮经贸磋商。
 
2026年9月28日,商务部公布新进展,双方已就中美贸易理事会工作规程及规模约300亿美元的对等降税框架达成共识。按照公布的安排,双方将在各自法律程序允许的范围内,对约300亿美元的对方进口产品给予对等降税待遇。
 
这里有个细节不能忽视,降税不是中国单方面放弃关税措施,而是双方围绕相应规模的商品作出对等安排。有关措施还需要履行法定程序,部分贸易分歧也仍然存在。
 
中国的发展成果,并不意味着所有问题都已经解决。不过,2018年至2026年的事实足够说明,面对外部压力,中国没有丢掉自主发展的方向,也没有失去参与国际经贸合作的能力。
 
企业把产品做好,科研人员把技术往前推进,产业链把关键环节逐步补齐,国家在经贸磋商中才有更充足的筹码。低头未必能换来平安,真正能够维护尊严的,是经得起考验的实力。