中秋小长假闲来无事，和闺蜜提前预约到门店体验仰望U7 EV，一直好奇国产高端轿跑实际表现到底如何，这次就实打实跑一圈，分享我个人真实的用车感受。
先直接说说上路之后的驾驶体会，踩下电门能够感知到不错的加速力道，行驶过程可以体会到明显的推背感受。四驱底盘的调校功底可以感受得到，快速过弯的时候车身支撑充足，整体姿态保持平稳，车速提起来之后车身也不会出现发飘的状况。车内隔绝外界噪音的效果可观，行驶途中座舱内部可以维持不错的安静环境。
车机页面排版简单易懂，语音交互响应顺滑，内置各类功能覆盖面广。这里要说明，辅助类功能仅做参考体验，开车依旧需要集中注意力。
不过它也存在一些客观方面的小不足。受溜背车身结构的影响，后排头部会被车顶线条占用一部分空间，身高偏高的乘客落座后排，容易感受到头顶压抑。底盘调校偏向运动取向，行经减速带或是破损路面，震动会较为直接传递到座舱里面。
回到静态部分再聊聊，整车轿跑轮廓带来不错的视觉观感，整车工艺用料给人踏实的印象。手触碰车内多处位置，都能够接触到档次感不错的包覆材料，坐进车内，豪华的氛围能够很好烘托出来。
综合这一趟完整体验，仰望U7 EV有着自身的定位取向。外观造型、内饰座舱质感都处在不错水准，比较适合偏爱动力表现，在意整车氛围感的朋友。
如果有打算考虑这台车，可以了解相关金融方案（活动详情请咨询当地经销商）。建议大家到店既要静态摸透内饰，也要上路跑几段不同路面，亲身感受它的长处与短板，再结合自身用车习惯做判断。
你们看车会更看重动力还是后排乘坐舒适度？欢迎评论区一起交流。【来自懂车帝车友圈】