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#汽车设计不得采用折叠屏柔性屏##隐藏式门把手被全面禁止# 四部门这份征求意见稿一出,直接给当下新能源车的“花哨内卷”踩下刹车。 核心两点:禁止全隐藏门把手、新车不再允许搭载折叠/柔性屏。2027年1月起新申报车型执行;已经上市在售车型,最晚2027年7月前补齐验证材料,存在隐患的要停产召回。 回看这几年,不少车企把外观噱头当成核心卖点。隐藏门把手好看,但冬天冻住、事故断电打不开门的案例不少;车载折叠屏氛围感拉满,可碰撞、高温环境下的安全隐患一直存在。政策逻辑很清晰:炫酷创新不能凌驾于安全之上。 新规不止限制屏幕和门把手,还要求关键操作保留实体按键,行车期间不能启用旋转座椅、大床模式。所有创新配置,必须经过充分耐久、环境测试。 行业从堆花哨配置,转向安全优先。你觉得,这会改变未来新车的设计走向吗?

汽车设计不得采用折叠屏柔性屏隐藏式门把手被全面禁止

四部门这份征求意见稿一出,直接给当下新能源车的“花哨内卷”踩下刹车。

核心两点:禁止全隐藏门把手、新车不再允许搭载折叠/柔性屏。2027年1月起新申报车型执行;已经上市在售车型,最晚2027年7月前补齐验证材料,存在隐患的要停产召回。

回看这几年,不少车企把外观噱头当成核心卖点。隐藏门把手好看,但冬天冻住、事故断电打不开门的案例不少;车载折叠屏氛围感拉满,可碰撞、高温环境下的安全隐患一直存在。政策逻辑很清晰:炫酷创新不能凌驾于安全之上。

新规不止限制屏幕和门把手,还要求关键操作保留实体按键,行车期间不能启用旋转座椅、大床模式。所有创新配置,必须经过充分耐久、环境测试。

行业从堆花哨配置,转向安全优先。你觉得,这会改变未来新车的设计走向吗?