2026年9月，乌拉尔原油的价格涨到了每桶92美元，比1月份的41美元翻了一倍多。
根据俄罗斯财政部的数据，他们国家前九个月的石油和天然气生产收入却比上年同期减少了1.14万亿卢布。
IRTTEK专家米哈伊尔·瓦基良表示，等10月份的季度附加利润税交上来，财政收入的赤字预计会从17%降到11%。
东西卖得更贵了，最后落到兜里的钱反而少了，这账搁谁身上都觉得稀里糊涂。彭博社那边算了一笔账，说受高价推动，9月21日到27日那一周，俄罗斯入账了27.5亿美元，创下2022年以来的单周最高纪录。可专家米哈伊尔·瓦基良出来交了实底：彭博社估计的那是出口商赚的真金白银，而国家预算收税得往后延迟一个月，9月份每桶92美元的红利，前九个月的账本上根本还没收进来。
再往前倒腾，开年的前三个月对预算来说才叫灾难。国家能源安全基金首席分析师伊戈尔·尤什科夫把话挑明了：1月份收税，按的是去年12月乌拉尔原油和ESPO原油混合价格每桶39美元来算的。头两个月油价就在41美元和44美元晃悠，打不出利润。就算3月份均价涨到了每桶77美元，那也是4月份才交税。这一个时间差，直接在1月到3月的账上砸出了1.2万亿卢布的缺口。
除了算账的时间差，吞掉利润的大头其实是左手倒右手的补贴。国际油价涨成那样，国内汽油和柴油要是跟着涨，驾车的老百姓和开拖拉机的农民就受不了。为了稳住政府设定的指导价，他们弄了个“阻尼器”机制。按照米哈伊尔·瓦基良的说法，前九个月石油生产商总共拿到了2.2万亿卢布的退税，占到了油气税收总额的29%。矿产开采税虽然同比增长了19%，但光是通过阻尼税和消费税返还给企业的就有4185亿卢布。等于外面卖得越贵，国家给企业的补贴就越多，高油价的利润就这么被内部消化了。
钱变少，还跟汇率和运力脱不开干系。今年卢布走强，平均汇率从1美元兑85.2卢布跌到了77.5卢布，卖油换回来的美元算成卢布自然就缩水了。伊戈尔·尤什科夫还盘了另一笔账：目前日产量连900万桶都不到。一方面是制裁导致中间商、影子船队服务和保险成本增加，另一方面是港口基础设施吃紧。当初走“友谊”管道去欧洲的几千万吨原油全挤到了海港，俄罗斯经济发展部预测今年的原油出口量能增长6%达到2.447亿吨，但受炼油厂受损等影响，成品油出口量会下降22%至9850万吨。
现在的局面就是，10月到12月成了补窟窿的关键期。按照消息人士透露的预计，如果年底这三个月能收到2.11万亿卢布的收入，实现比去年同期增长13%的目标，那俄罗斯财政部2026年全年的石油和天然气收入就能结在7.58万亿卢布上，但这笔账比起2025年的8.48万亿卢布，还是低了10.6%。