日本坂南大学教授说目前日本本土汽配厂日子不好过。
有个别网友不信，说有些配件中国目前依然无法生产，日本有世界销量第一的车企，日本汽配件厂的日子依然很滋润！

这位日本教授说的没错，网友的认为错了。

日本汽车配件厂当前处在电动化转型阵痛期，头部大厂尚能维持营收，但大量中小配套企业面临订单流失、盈利承压，传统“系列制”供应链体系正在被重塑。

以前某些日本车企在中国生产汽车，会利用掌握技术和话语权的基础，大量从日本本土购买零件，养活了大量的日本汽配厂，让日本本土的汽配厂获得很滋润。

现在日本汽配厂能造的零件，中国汽配厂也能造，价格比日本汽配厂便宜，质量还压他们一头，以前日本汽配厂在中国市场的份额，已经被中国汽配厂拿下。

2025年全球汽车总销量约9689万辆，中国国内销量3440万辆，中国市场占全球约35.4%‑35.6%。再加上近些年中国汽车成为世界第一出口大国。


日本汽配厂失去这么大一块蛋糕，日子能好过才怪。