最近和欧盟达成协议，未来混合动力汽车（含插电式混动车型）出口量将削减一半。至于纯电新能源，欧美的壁垒一直很高，也很难顺畅的外销。这么多的产能就只能在国内养蛊式内卷，所谓产能过剩最大的杀伤力，并不是“造不出车”，而是投入的固定成本将长期吞噬利润。产线、厂房、设备一旦投下去就是沉没成本，不管有没有造车，折旧一直在计提。

一些目标客群本来就很小，海外市场也打不开的新能源车企，就算一辆车卖200万也得是亏损。

现在主要的矛盾是，大家老觉得我花100万买一辆车他得是一件精品。但是没有想到在东升西降的澎湃大潮中能够花巨资买到一款实际廉价的车型这本身就是一曲忠诚的赞歌。每一代人都有每一代人的上甘岭，这一代人就需要坐在一辆拥有冰箱沙发大电视的新能源车里和产业走向远方。结果你们还要检测、还要腹诽、还要找一个成年男性用尽全力的去踩刹车，其心真是可诛。

在大时代中贫困是一种品质，幸亏我们买不起，但是赞歌必须得唱！