轿车领域摘得头名，SUV市场也强势登顶，吉利这波操作确实让人刮目相看。说实话，能在2026年这样的市场环境下做到这一点，靠的可不只是运气。
回看上半年的数据，国内整个车圈都在打价格战，利润薄得像纸，很多车企都在苦苦支撑。偏偏吉利硬是交出了102.1万辆的国内零售成绩单，虽然数字比去年同期有所下降，却一举超过了比亚迪的99.09万辆，坐上了自主品牌销量头把交椅。常言道，潮水退去才知道谁在裸泳，吉利显然是那个穿好救生衣的人。
爆款产品是吉利手中最锋利的武器。就说那台纯电小车星愿，8月份单月卖出39651辆，直接把特斯拉Model Y甩在身后，坐上全国乘用车零售的头把交椅。上市短短21个月，累计销量已经冲破80万辆大关。这还不算完，它还远销海外三十多个国家，在巴西、泰国等地都卖出了好价钱，真正做到了里外开花。燃油车这边也没闲着，中国星系列连续九年稳坐中国品牌燃油车销量冠军宝座，上半年狂销58.06万辆，堪称吉利的定海神针。SUV赛道更是精彩，博越L和星越L在燃油SUV终端销量榜上包揽前两名，高端市场则有极氪扛旗，上半年交付17.84万辆，同比增长97%。50万元以上的国产豪华车市场，每三辆里就有一辆是极氪9系，平均成交价超过53万元，硬生生从BBA嘴里抢下了蛋糕。
为什么吉利能左右逢源？秘诀在于四驾马车的品牌布局。银河主打大众新能源，极氪冲击高端豪华，领克深耕运动化市场，中国星守护燃油基本盘，各条战线互为犄角，东方不亮西方亮。海外市场更是意外之喜，上半年出口47.42万辆，同比暴涨158%，超过2025年全年总和。借助沃尔沃、宝腾等伙伴的现有产能，吉利用轻资产模式快速铺开全球网络，海外卖出的车里六成是新能源车，含金量十足。技术底子同样扎实，自建的星睿智算中心算力高达23.5 EFLOPS，千里浩瀚智驾系统跑出了百亿公里实测数据，还拿下了欧盟法规认证，成为中国首个出海成功的辅助驾驶系统。
更难得的是，吉利赚的是辛苦钱，更是明白钱。行业利润率跌到3.6%的冰点，吉利一季度单车核心净利润却达到6429元，同比提升30%，毛利率稳稳站在17.5%。油车电车两条腿走路，国内海外两个市场发力，这种稳扎稳打的打法，在当下急功近利的行业里显得尤为珍贵。
下半年还有银河战舰700这样的硬派插混SUV压阵，混动技术油耗号称能压到3升，L3级智驾也在路上。吉利这盘棋，越下越大，越下越活。吉利技术实力 吉利全球化布局 吉利汽车政策