林克斯温泉 回复 10-14 21:52
你也水军之一，安全第一，你去踩踩桑塔拉，拼命踩

用户65xxx37 回复 10-14 21:03
电车刹车就是个电传感器，能发出指令就行，刹不刹得住和你用多大力一点关系没有。国标都才1600牛，懂车帝这厮身体都几乎站起来了，一脚给跺倒4500多牛，你觉得正常吗？

唯我㊣独尊℡ 回复 用户65xxx37 10-14 22:38
强制国标只有500牛，这样你找人定做，我出钱给你车换上。反正多了也没用。

用户65xxx37 回复 10-14 21:03
电车刹车就是个电传感器，能发出指令就行，刹不刹得住和你用多大力一点关系没有。国标都才1600牛，懂车帝这厮身体都几乎站起来了，一脚给跺倒4500多牛，你觉得正常吗？来你给我找一个跺不断的车来。

有缘相逢 回复 你好，我叫喜欢怪兽 10-14 19:17
他估计是害怕担责，

你好，我叫喜欢怪兽 回复 10-14 17:57
伯特利制动的老总，（江淮的刹车供应商），说懂车帝打着牺牲国产品牌为代价博取流量[哭笑不得][哭笑不得]我觉得想要自证不是很简单么，拉一台车像小米那样直播重踩几次刹车，不就真相大白了么

阿庆 回复 10-15 04:30
还有个很重要前提是不偏5mm的，这个数据很重要，国标特定标的。

Linny 回复 10-14 18:34
如果前面有情况不急刹车难道硬怼吗？

Yun 回复 10-14 19:50
那你的意思是车的刹车没啥用？反正踩也不一定有用

唯我㊣独尊℡ 回复 tb2454546_99 10-14 22:39
没有，500牛大概52公斤的样子。1500牛就是160公斤左右。

tb2454546_99 回复 10-14 21:51
我踩了几次急刹都是踩站起来了，我本人75公斤，加上踩刹车的时候都是抱着方向盘踩的，起码也得加上75公斤吧？就这怎么也得1500牛了吧。

用户10xxx76 回复 放牧的太阳 10-15 01:32
中汽研测试报告都出了，尊界踩到3000都没事

放牧的太阳 回复 10-15 01:15
静态过不了2000，它好像是按照旧国标采购的[并不简单]

tb2454546_99 回复 10-14 21:52
国标只是下限

冷眸世界 回复 暗夜 10-14 21:17
安全带只是拉住你不让你飞出去，并不是完全抵消向前冲的惯性。

暗夜 回复 10-14 20:58
惯性被安全带拉住了。

菜叶 回复 10-15 12:27
小艺自己先踩了 根本轮不到你[抠鼻]

123456 回复 10-15 02:43
只要是人踩断，那怕跳起来踩都不应该断

菜叶 回复 10-15 12:28
是交钱的不报吧

唯我㊣独尊℡ 回复 10-14 22:45
第一整改后送样，第二静态缓慢加压，实际上这种单独送样就是玩手段。刹车总承这种配件有自己的参数，直接把采购清单甩出来就可以这种东西一点都不涉及商业机密，但是他们不敢。一边对外含糊其辞一边下架视频删帖，过过脑子，

暮光 回复 10-15 03:16
就是那个一分钟踩20毫米那个检测报告是吧？

五花八门 回复 10-15 12:12
每年上百亿请水军，写手，不出点力怎么行

唯我㊣独尊℡ 回复 10-14 22:43
你真逗，请你先了解一下汽车行业，全世界刹车总承起步就是2000+国内车企加上合资通用日系等等都是2200起步，中端车2700左右。商务或者MPV 都是3000左右。最高的全尺寸越野大概5200。没有人把国标2000非强制当真都是当底线。直到出来尊界百万豪车MPV1600牛。出了事连刹车总承的采购单都不敢发。

只争朝夕 回复 10-14 22:16
增加企业成本，不利于市场竞争