不替尊界洗地，还是那句话，作为百万豪华车产品力不行就是不行，但现在的舆论打击恐怕会让尊界难以翻身。

还是拿安全帽举例，它的行业标准就是5kg一米落锤无破损（非原话为了通俗易懂），但用6kg一米落锤，10顶安全帽9顶依然是好的1顶破了，那即使这一顶是符合国标行标，但没用了，人家会说你都破了裂了还能叫合格吗？

这种思维就会导致没人在乎你尊界合不合规，事实就是被一个恶意破坏性测试搞裂了，那你喊冤都没用，你就是不合格，裂了还合什么格？这可以说是顶级阳谋！

有6kg落锤破坏性暴力测试，好，你们这10个安全帽厂商都他妈给老子看好了，知道应该和我维护好关系了吧，要不然老子下次7kg 10kg落锤，我想搞谁我就故意找几个能承受住15kg落锤的。我让这几个跟你10kg还是会碎的比，你不给老子公关费，老子就搞你。

这事如果懂车帝赢了尊界垮了，下次可不止有1612N的力咯，厂商公关们懂应该给谁上贡了吧？

评论区不用说我给尊界洗地，我对尊界好不好一点都不关心，很简单我买不起我没必要维护这个品牌，即使我想维护某一界那也只可能是尚界，但你看我以往的微博，尚界我都批评它的缺点。

我关心的，是懂车帝这次的意图，目的，你究竟是想搞死尊界，还是想推动行业标准，你国庆十月一号7点多就上班搞这个，有没有利益相关？！这次1612N，下次会多少牛呢？有没有调查过所有的汽车历史事故真实消费者里面，有没有一起是因为1500N以上力踩断刹车导致的人身伤亡事故？！

这次舆论的影响是极其大的，懂车帝借助于人们对刹车安全的重视程度成功引导了一起巨大的舆论风波，但是我也想问问所有专家，一个符合国标行标额的安全帽产品，事故中裂了，人被砸死了，是安全帽的质量问题吗？

你可以改进自己产品亦或者是推动行业标准的底线，将安全帽的底线改为10kg一米落锤，将1500N踩踏改为3000N，但不能因此利用舆论去抨击厂商，不特么应该声讨标准吗？不应该调查此次事件的根本意图吗？

谁特么会花300万人力物力张口闭口为了莫须有的消费者刹车踩断事故安全，去做这件事呢？道德这么高尚吗？

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