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原以为纯电车取代燃油车只是时间问题,没想到中国半路杀出程咬金。 前几年整个行业都默认纯电是唯一终局,燃油车退场只是早晚的事,结果到2026年这个线性预期直接被干碎了。 这个程咬金不是某一款车,是一整套比纯电更务实的解决方案。就拿插混(含增程)来说,2026年8月普通混动零售销量同比涨了10%,是燃油

原以为纯电车取代燃油车只是时间问题,没想到中国半路杀出程咬金。
前几年整个行业都默认纯电是唯一终局,燃油车退场只是早晚的事,结果到2026年这个线性预期直接被干碎了。
这个程咬金不是某一款车,是一整套比纯电更务实的解决方案。就拿插混(含增程)来说,2026年8月普通混动零售销量同比涨了10%,是燃油大盘里唯一正增长的品类,批发销量更是暴增54%。它根本不是什么过渡方案,日常通勤用电,长途跑高速用油,完美戳中了没固定充电桩、又经常跨城跑的家庭的痛点,现在直接和纯电、燃油三分天下。
更别说玉柴刚出的飞轮增程系统,专门瞄准长途货运、高寒地区这些纯电啃不动的死角,现在看来新能源的终局根本不是纯电通吃,多种能源并存的混合时代才是真的。油车新能源之争 自主新能源汽车 传统车企新能源 纯燃油汽车 燃油电车 纯电对比