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前几天,针对尊界汽车刹车踏板被踩断的事情,我发表过评论,我说过,只要这个刹车踏板,是靠人力踩断,无论用什么用力角度,什么用力方向,这个刹车踏板就不合格,必须召回。 危险情况之下,必须制动时,用尽全力踩刹车,是一个驾驶员的本能!刹车板能踩断,汽车就成了危险品! 评论里,有不少不是我粉 ​

前几天,针对尊界汽车刹车踏板被踩断的事情,我发表过评论,我说过,只要这个刹车踏板,是靠人力踩断,无论用什么用力角度,什么用力方向,这个刹车踏板就不合格,必须召回。危险情况之下,必须制动时,用尽全力踩刹车,是一个驾驶员的本能!刹车板能踩断,汽车就成了危险品!评论里,有不少不是我粉丝的人,来骂,说我是医生,不懂车,不要谈论车。我们学开车的时候,考驾照比较严格,还要学基础的汽车机械构造和内燃机的理论。作为外科医生,抢救伤员,是我的工作内容之一。这些伤员,大部分因为交通事故受伤。作为一个外科医生,特别关注车辆安全。如何防范交通事故,不仅仅是造车人的关注点,更应该是全社会人员的关注点。

我前后开过四个车,行程650,000公里,道路上,从来没有过负次要责任(含次要责任)以上的交通事故。我怎么可能不懂车?

新能源车刚刚出隐藏式车门的时候,我就在微博上呼吁,必须取消,因为我们在救援交通事故的时候,发现,一旦出事故,车门很难从外面打开,因此死过不少人。新能源车把所有按键都集成到屏幕上的时候,我反复发文章,呼吁,牵涉到安全的物理按键,必须强制保留,因为,电脑可能死机,车机屏幕也一样。

我还反复呼吁过,人的神经反射速度有限,所以零百加速时间,必须加以限制以策安全。我也建议,零百加速时间不得低于5秒。当时很多人评论认为我这个呼吁是针对某款新出汽车。因为它的零百加速时间在3秒内。但实际上,这是我从医学角度提出来的建议。并没有针对哪家车企。

还有很多很多,有心的网友可以看到过我这些微博。若干年以后,或者若干时间以后,这些呼吁,现在都变成了工信部的强制规定!谁敢再说我不懂汽车?

相反,有很多所谓懂车的人,和车企有着千丝万缕的联系,利益牵扯之下,能说出什么话来?