WSBK 与 MotoGP 的"共用赛道"效应：西班牙的两条赛历如何互相塑造?
赫雷斯和阿拉贡同时出现在两个顶级摩托车赛历上，这件事的技术后果常被忽略。一条赛道被两套规格完全不同的赛车反复使用，意味着场地的路面数据、参考制动点、甚至轮胎配方选择都有大量可复用的积累——这对在两边都有业务的车队和供应商是实打实的优势。我的判断是，西班牙之所以能持续产出高密度的高水平车手，一部分要归功于这种"基础设施叠加"：年轻车手不必长途奔波，就能在同一条赛道上对照两种规格的极限。赛道资源集中在少数区域，长期看会加剧车手产出的地域不均。【来自懂车帝车友圈】