赛力斯涨停 确实吓了一大跳，在大盘这么糟糕的情况下，赛力斯还能“旱地拔葱”！

有人说是因为“问界明年要进欧洲”，我觉得不是，即便要出海，也应该让赛豆来。赛豆的辅助驾驶应该是元戎的，车机是字节做的，这样就不担心监管了。

更合理的催化，我觉得是资本看懂了“赛力斯要独立运营”的背后逻辑，特别是尊界这个事之后，有很多声音开始“追忆”赛力斯的种种明智之选了。

遥想当年，赛力斯确实没啥存在感，在金guo汽车上折腾了一圈后，和华为合作，是一条出路。当年的华为，需要一个足够配合的对象，同时，赛力斯也不是啥都没有，它的增程系统都是现成的，而华为最初的想法，就是以增程先切入市场。

再之后，就有了问界的成功。

但现在，因为华为合作的对象太多了，整个五界有几乎靠问界撑着，生了独立运营的想法，其实也很正常。

只是，十月一号两家再次和好，并发布5年期深度合作计划，关于问界的负面舆情其实早已过去了。

但尊界这个事忽然发生，很多人又转头跑过来“站”赛力斯了，支持它的独立选择了。这个世界就这么魔幻。

从当前的行业趋势看，尊界一事不亚于当年帕萨特断A柱，你再看看大众走出这个阴霾，到底用了多长时间？

所以说，这才是赛力斯被重新看好的原因。“速成车”被官方叫停，整个行业开始强势降速，一定是底子更厚，销量基础更好的车企能扛过去。

“出清”这个事，在汽车行业一定会重新上演一遍，那就更考验“选择的重要性”了。