丰田刹车门最戳人的不是车坏了，是章男那几躬鞠得人心里发酸。2010年北京那场发布会，他深色西装站台上连鞠三次，镜头怼到额头发红，翻译念完致歉词全场安静。回头看当年凯美瑞真空助力泵皮膜隐患，广丰先想搞“技术服务”淡化，被质检总局点名才召回约26万辆，这弯绕得不算漂亮，但至少最后没把锅甩给“车主不会踩”。咱们普通人买车图啥，不就是出门平平安安回来吗，出事先把人当用户而不是当对手，才是造车的底裤。现在有些厂一有舆情就法务函、删稿、控评，技术没卷过同行，捂嘴倒卷出花来了。车标再亮，命只有一条，你敢把一家出事先想怎么赢官司的车企，放进自己车库吗？