401.1万客流！透过轨道数据，看懂重庆城市通勤格局

不少人只盯着总客流数字，其实拆分各线路数据，就是看懂重庆各个板块冷热的一扇窗口。10月12日重庆轨道交通全网客流达到401.1万人次，从这份数据里，山城独有的通勤特征一目了然。

6号线以74.1万人次位居第一，串联江北、渝中、南岸核心片区，聚集大量就业和居住人口。3号线63.2万人次，这条老牌大通道依旧承担巨大的南北通勤压力。环线55.1万人次，依靠强大换乘能力，有效疏解主城核心的人流压力。

1号线49万、5号线37万，属于第二梯队通勤主力。9号线32.1万、10号线30.8万、2号线30万，几条线路客流比较接近，分担不同片区的出行需求。

外围市域线路差距比较突出。4号线13.5万人次，18号线7.6万；国博线4.4万；江跳线2.6万、璧铜线仅1.7万。这类线路服务主城新区，目前片区人口还在培育阶段，客流暂时不高，却承担城市向外拓展的任务。

受山城地形限制，轨道交通是当地老百姓出行的重要依靠。客流高度集中在主城几条骨干线；外围轨道属于轨道先行，等住宅、商业配套成熟，客流才会逐步释放。
重庆轨道交通 城市观察