上汽大众高管谈合资困境 以前是中国车企研究怎么追上欧洲车企，现在轮到欧洲车企研究怎么应对中国车企了。

大众CEO奥博穆呼吁德国和法国加强合作，应对中国汽车竞争。数据显示，今年8月中国品牌在欧洲新车市场的份额已接近12%。

我觉得真正让欧洲车企头疼的，不只是中国车卖得越来越多，而是汽车行业的考题变了。

过去比发动机、变速箱、品牌积累，现在还要比电池、智能化、软件迭代和成本控制。

欧洲可以通过关税争取调整时间，但竞争力终究不是靠关税建立的。

当然，中国车企在欧洲也还有品牌、渠道和本地化这些难题。

但有一点挺有意思：以前中国汽车出海是去欧洲抢市场，现在已经开始倒逼欧洲汽车工业重新思考怎么造车了。