懂车帝尊界汽车正式放出了V800制动踏板的第三方检测说明,给这场持续多日的争议带来新进展 。经国家认可机构复测,踏板在1500N标准载荷、甚至加严到3000N的测试条件下,都没有出现裂纹或损坏,满足现行行业标准要求 。不过官方也坦诚,支架底座仍有进一步强化的空间,计划从11月起,为包括S800在内的所有已交付车辆免费升级更换部件。一边是符合标准的检测结论,一边主动选择加码优化设计,事件还留下不少值得讨论的空间,后续发展也值得继续理性关注。

懂车帝尊界汽车正式放出了V800制动踏板的第三方检测说明,给这场持续多日的争议带来新进展 。经国家认可机构复测,踏板在1500N标准载荷、甚至加严到3000N的测试条件下,都没有出现裂纹或损坏,满足现行行业标准要求 。不过官方也坦诚,支架底座仍有进一步强化的空间,计划从11月起,为包括S800在内的所有已交付车辆免费升级更换部件。一边是符合标准的检测结论,一边主动选择加码优化设计,事件还留下不少值得讨论的空间,后续发展也值得继续理性关注。
