这一代普拉多依旧走的是硬派越野的实用路线，没有跟风把所有功能都塞进触控屏里，高频操作区域保留了大量物理按键，这种设计在越野场景下优势特别明显。
在颠簸的非铺装路面行驶时，你不需要低头找屏幕上的虚拟按钮，指尖凭触感就能快速切驾驶模式、调空调温度，不用分心盯着中控，盲操直接又顺手，能把更多注意力放在控制车身通过复杂路况上。
不过习惯了全触控智能座舱的用户刚上手可能会有点不适应，传统的物理按键分区布局和现在主流的全触控逻辑不太一样，需要花一点时间熟悉各个按键的位置。但对于经常跑户外、玩越野的玩家来说，这种能在极端环境下稳定响应的交互方式，反而比花里胡哨的全触控设计更让人踏实。毕竟硬派越野车里，好用、可靠永远比“够新”更重要。
不知道大家选越野车的时候，更倾向全触控大屏，还是这种保留大量实体按键的实用风格？欢迎在评论区聊聊你的看法。【来自懂车帝车友圈】