新能源充电桩建设有多卷？一个停车场进驻了四家品牌的充电站。

这个停车场位于广东潮州市区，不算大，只能停个一二百辆车吧，却同时进驻了四个品牌的充电站，都是大家耳熟能详的牌子，有比亚迪闪充站、宁德时代、小鹏超快充、理想5c超级充电站。

为了抢占市场，品牌们在三四线城市都抢着布局超级充、闪充技术了，也就是说买电车，以后的充电只会越来越快，不用等很久，像闪充那样，说5分钟充好，9分钟充饱，跟加油的时间也差不多了。

如果这些充电站放在马路边，那就有十年前左右共享单车混战的感觉，当年也是到处都各种品牌的共享单车，在人行道、非机动车道、地铁口等位置摆放得特别多，五颜六色。

如果是新能源车主，对自己的车子充电问题，会最关心什么问题呢？其中一个就是充电效率，另一个就是充电站的普及度。充电快，就能解决能源补给等待时间太久的问题；充电站多，就能自己补给能源的便捷问题。再一个就是电价的问题啦。

如果到处都有这么多充电站，电池的续航焦虑不就解决了？是不是这样的逻辑？

今后能存活下来的充电站品牌大概率会有多少呢？未来可以观察一下。