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#中国旅行车销冠领克07GT亮相巴黎# 巴黎车展上,领克07GT完成欧洲首秀,计划2027年登陆欧洲市场,算得上旅行车回归发源地。 国内市场已经交出亮眼答卷,8、9月连续拿下国内旅行车销量冠军。过去进口瓦罐情怀价居高不下,领克07GT用插混方案,拉低高性能旅行车的入手门槛。 2.84米轴距,后备厢最大1665L,原厂拖车钩,还有MRC磁流变悬架,兼顾家用装载与操控乐趣,精准击中国内瓦罐爱好者的需求。 这次出海,车型由中欧团队联合开发,同厂共线生产,依托吉利全球化供应链,产品底子过硬。但产品力只是敲门砖,欧洲本土品牌根基深厚,渠道铺设、售后体系、品牌认可度,都是领克要慢慢啃下的硬骨头。

中国旅行车销冠领克07GT亮相巴黎

巴黎车展上,领克07GT完成欧洲首秀,计划2027年登陆欧洲市场,算得上旅行车回归发源地。

国内市场已经交出亮眼答卷,8、9月连续拿下国内旅行车销量冠军。过去进口瓦罐情怀价居高不下,领克07GT用插混方案,拉低高性能旅行车的入手门槛。

2.84米轴距,后备厢最大1665L,原厂拖车钩,还有MRC磁流变悬架,兼顾家用装载与操控乐趣,精准击中国内瓦罐爱好者的需求。

这次出海,车型由中欧团队联合开发,同厂共线生产,依托吉利全球化供应链,产品底子过硬。但产品力只是敲门砖,欧洲本土品牌根基深厚,渠道铺设、售后体系、品牌认可度,都是领克要慢慢啃下的硬骨头。