【歼-35弹射起飞一年多后，F-35C终于登上“福特”级】
 
 
10月13日，一架隶属于美国海军航空测试与评估中队（VX-23）“咸狗”（Salty Dogs）部队的 F-35C“闪电II”战斗机，在“约翰·F·肯尼迪”号核动力航空母舰（CVN-79）飞行甲板上完成拦阻着舰。这是 F-35C首次在“福特”级航空母舰上完成着舰，标志着该型舰首次进行F-35C舰载机兼容性测试的重要节点。
 
而所谓“舰载机兼容性测试”，主要目的就是评估航母上的舰载机弹射起飞与回收设备与美海军现役舰载机之间的运行能力与兼容性，说通俗点就是试一试“福特”级的电磁弹射装置与先进阻拦装置能否与F-35C兼容。
 
在去年9月22日，我国官方媒体发布了人民海军福建舰弹射3型舰载机的高清视频，上面清楚记录了歼-35舰载机被电磁弹射系统弹射升空，然后顺利回收的画面，这让我军歼-35成了人类首款电磁弹射起飞的隐身舰载机。而长期关注相关消息的军迷们都清楚，真正的时间远早于官方发布视频搞宣传的时间，可能是去年3月份左右。
 
时隔一年多时间，美军的F-35C也总算是登上了装备电磁弹射装置的“福特”级航母甲板上，但迟迟不见美军把电磁弹射F-35C起飞的画面发出来，这与多年前美军自信、大方的作风非常不符，于是有相当多的声音认为是美军的电磁弹射系统与F-35C不兼容，一种广为流传的说法是：电弹系统会导致F-35C机身结构应力大增，破坏机身结构稳定性，说人话就是F-35C的“身板”经不起电弹折腾。
 
我在这里也给大家补充另一个观点：美军的“福特”级可能在设计之初就没有考虑部署隐身战机的需求，否则为什么这次接受测试的不是“福特”级的首舰，而是2号舰呢？隐身战机要想登上航母，其后勤维保设施与普通舰载机并不通用，最起码它的隐身涂层需要专门护理。只是放在很多年前，可能不会有人想到，美军在这方面会落后于解放军。