2026年10月6日在马来西亚发生的一起事故：一辆2023款奇瑞OMODA 5在行驶途中，后桥纵臂撕裂，导致后轴连同两个后轮脱离车身，所幸无人受伤。‌奇瑞的脸丢大了！没想到在国外“火”了。2024年就曾在马国发生后轮脱落，只是这一次引起较多关注。
奇瑞遂发布声明，确认该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊缝撕裂风险。奇瑞马来西亚子公司已配合当地监管机构，对受影响的8878辆OMODA 5启动召回。
早在2000年有位常州老板开了一辆红色奇瑞，来济南洽谈设备合同，车外观看做工粗，有点丑，但那是中国自主生产的轿车，如今奇瑞生产规模排在比亚迪，吉利之后，与长城等比肩。
出现后轮脱落属极基严重后果，希望奇瑞领导层认真排查问题，只有走得稳才能走得更远。