一座2014年就竣工的桥，明天开通时，最该看的不是剪彩，而是每天能稳定放行多少货车。中朝新鸭绿江大桥
外交部确认，大桥将于10月15日正式开通。韩联社报道，新桥全长3026米、双向四车道，约22亿元投资，因朝方连接道路和通关设施未完善，竣工后又等了12年；此前两地陆路货运主要依靠1943年建成的中朝友谊桥。
桥通了，只解决路面容量；口岸能否稳定高效放行，才决定通道价值。接下来要看实际货运班次、通关时长和中朝月度贸易数据是否持续抬升。桥通是起点，货流才是成绩单。图源：韩联社
一座2014年就竣工的桥，明天开通时，最该看的不是剪彩，而是每天能稳定放行多少货车。中朝新鸭绿江大桥
外交部确认，大桥将于10月15日正式开通。韩联社报道，新桥全长3026米、双向四车道，约22亿元投资，因朝方连接道路和通关设施未完善，竣工后又等了12年；此前两地陆路货运主要依靠1943年建成的中朝友谊桥。
桥通了，只解决路面容量；口岸能否稳定高效放行，才决定通道价值。接下来要看实际货运班次、通关时长和中朝月度贸易数据是否持续抬升。桥通是起点，货流才是成绩单。图源：韩联社
